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電子汽車衡接口信號傳輸電纜長度2013/11/22

電子汽車衡接口信號傳輸電纜長度在使用RS485接口時，對于特定的傳輸線經，從發生器到負載其數據信號傳輸所允許的zui大電纜長度是數據信號速率的函數，這個長度數據主要是受信號失真及噪聲等影響所限制。下圖...

電子汽車衡接口信號數據顯示2013/11/22

電子汽車衡接口信號數據顯示1）接口的信號內容實際上RS-232-C的25條引線中有許多是很少使用的，在計算機與終端通訊中一般只使用3-9條引線。RS-232-Czui常用的9條引線的信號內容見附表2）...

電子汽車衡接口信號特點2013/11/22

電子汽車衡接口信號特點1.接口的電氣特性：邏輯“1”以兩線間的電壓差為+（2—6）V表示；邏輯“0”以兩線間的電壓差為-（2—6）V表示。接口信號電平比RS-232-C降低了，就不易損壞接口電路的芯片...

電子汽車衡具體調試方法2013/11/22

電子汽車衡具體調試方法近年來隨著中國工業化進程的不斷推進?電子汽車衡已經成為我們工業生產中的*稱重設備之一。電子汽車衡的出現給我們的生活和工作帶來了巨大的便利?同時也保證了*部門執法的公正性。然而電子...

基于網絡的信息電子汽車衡稱重系統2013/11/21

基于網絡的信息電子汽車衡稱重系統隨著信息技術飛速發展，尤其是Internet的出現及其應用的普及，使得信息技術得以迅速滲透到經濟社會的各個領域，標志著人類進入了信息化時代。信息資源已成為與材料和能源同...

靜態模式動態電子汽車衡的靜態試驗2013/11/21

靜態模式動態電子汽車衡的靜態試驗具有靜態稱量模式的動態電子汽車衡，進行靜態稱量模式時應符合國家計量檢定規程JJG555《非自動秤通用檢定規程》的③級電子汽車衡或④級電子汽車衡的規定，也就是具有靜態稱量...

如何防范電子汽車衡被遙控現象2013/11/21

如何防范電子汽車衡被遙控現象其實有很多種方法，除了經常檢查電子汽車衡有無短路短接或被人為破壞現象，還要購買正規企業的數字式電子汽車衡。數字式電子汽車衡采用數字式稱重顯示儀表和數字式稱重傳感器，其信號傳...

如何提高電子汽車衡稱重儀表度？2013/11/21

如何提高電子汽車衡稱重儀表度？要提高電子汽車衡稱重儀表度，就要進行誤差分析。誤差通常可以分為疏忽誤差、緩變誤差、系統誤差和隨機誤差。疏忽誤差是指測量過程中人為造成的誤差，一則可以克服，二則和地磅稱重儀...

數字式電子汽車衡稱重系統2013/11/20

數字式電子汽車衡稱重系統數字式電子汽車衡稱重系統正在全面取代模擬式地磅稱重系統！1、隨著用戶對貨物的稱重精度和長期使用穩定性的要求越來越高，而模擬式地磅，從重量感應元（傳感器）采集傳輸出來的信號為毫伏...

數字式電子汽車衡為什么不能被被遙控2013/11/20

數字式電子汽車衡為什么不能被被遙控因為數字式電子汽車衡的重量感應元［傳感器］采集傳輸出來的信號直接為數字信號，*，數字信號不會受傳輸距離，溫度，濕度，電磁場干擾而發生變化，固能保證稱重顯示數據與原始采...

數字式智能電子汽車衡傳感器特點2013/11/20

數字式智能電子汽車衡傳感器特點第三代數字式智能稱重傳感器由模擬式傳感器、數字變送（放大與A/D轉換）、傳感器軟件補償和智能化自控軟件組成，它具有敏感功能，能夠完成稱重信號檢測和處理、邏輯判斷、閉環控制...

數字電子汽車衡傳感器和模似數字電子汽車衡傳感器區別？2013/11/20

數字電子汽車衡傳感器和模似數字電子汽車衡傳感器區別？1、隨著用戶對貨物的稱重精度和長期使用穩定性的要求越來越高，而模擬式汽車汽車衡，從重量感應元[數字電子汽車衡傳感器]采集傳輸出來的信號為毫伏級模擬信...

溫度控制電子汽車衡系統故障分析步驟2013/11/20

溫度控制電子汽車衡系統故障分析步驟：分析溫度控制電子汽車衡系統故障時，首先要注意兩點：該系統電子地磅多采用電動電子汽車衡測量、指示、控制;該系統電子汽車衡的測量往往滯后較大。（1）溫度電子汽車衡系統的...

現場電子汽車衡故障分析解決2013/11/20

現場電子汽車衡故障分析解決分析現場電子汽車衡故障原因時，要特別注意被測控制對象和控制閥的特性變化，這些都可能是造成現場電子汽車衡系統故障的原因。所以，我們要從現場電子汽車衡系統和工藝操作系統兩個方面綜...

新型電子汽車衡傳感器技術2013/11/20

新型電子汽車衡傳感器技術電子汽車衡傳感器作為傳感網的基礎元件，在今后將有十分廣闊的發展前景。目前新型電子汽車衡傳感器技術包括固態硅電子汽車衡傳感器技術、光纖電子汽車衡傳感器技術、生物芯片技術、基因芯片...