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在電子汽車衡新產(chǎn)品的型式評價時,要進行電壓暫降和短時中斷、電快速瞬變脈沖群(EFT)、靜電放電(ESD)、抗電磁場輻射(RS)四項電磁兼容性(EMI)試驗,目的是賦予電子汽車衡良好的電磁兼容性能,使其既可承受一定的外界電磁干擾,同時也大幅降低其對外的干擾程度。
電源部分的電磁干擾主要是傳導(dǎo)干擾,即通過電源線、信號線、接地線、大地等途徑傳播的干擾。傳導(dǎo)傳輸有“共模”和“差模”兩種形態(tài)。通常,交流電源的頻率變化、電壓變化及高次諧波失真、尖峰脈沖噪音等均可通過電源線往復(fù)傳播,電子汽車衡內(nèi)部的直流的起伏變化、紋波級線路狀態(tài)翻轉(zhuǎn)、開關(guān)閉合產(chǎn)生的信號反射、振鈴、上沖、下沖、串擾也會通過線路傳導(dǎo)或耦合。
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