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郵 編:200001意大利atos液壓油缸,阿托斯液壓油缸
先說它的zui基本5個部件:1-缸筒和缸蓋 2-活塞和活塞桿 3-密封裝置 4-緩沖裝置 5-排氣裝置。
每種缸的工作原理幾乎都是相似的,拿一個手動千斤頂來說,千斤頂其實也就是個zui簡單的油缸了。通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經過一個單項閥進入油缸,這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來,逼迫缸桿向上,然后在做工繼續使液壓油不斷進入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時候就打開液壓閥,使液壓油回到油箱,這個是zui簡單的工作原理,其他的都是在這個基礎上改進的。
氣缸跟油缸的原理基本相同。
雙作用油缸按照Atos質量標準制造和廠內試驗:
- CK ISO 6020-2
標準方頭油缸
壓力可達160bar(zui大250bar) - CN ISO 6020-1
圓頭油缸
壓力可達160bar(zui大250bar) - CC ISO 6022
圓頭重載油缸
壓力可達250bar(zui大320bar)
缸徑
從Ø 25 至Ø 400 mm
行程可達5米
DVC設計軟件
意大利atos液壓油缸,阿托斯液壓油缸
意大利阿托斯液壓缸,ATOS伺服油缸,意大利阿托斯液壓缸,ATOS伺服油缸,意大利阿托斯液壓缸,ATOS伺服油缸,
公司產品簡介:
本公司已擁有眾多*傳感器、儀表、電磁閥,編碼器,氣動元件生產廠商及中國臺灣鷹牌磨刀機在中國的*,公司為廣大用戶提供性能*、價格合理的傳感器、儀表、電磁閥產品??蓾M足用戶的不同產品需求。公司以保證良好的服務這為宗旨。與國內外各企業建立廣泛的合作伙伴關系。本公司憑借良好的技術力量和綜合實力,已被日本SMC,日本CKD,國BURKERT(寶德),德國費斯托,德國皮爾磁,德國易福門,E+H,威格士,力樂士,ODE,ABB,UNIVER,THK,施耐德,巴魯夫,P+F,日本歐姆龍,日本基恩士,英國諾冠(NORGREN),美國邦納,美國ASCO,美國派克,美國GEMS,美國西特,德國海隆,等。認定合作伙伴,作為眾多*傳感器、儀表、電磁閥,編碼器,氣動元件生產廠商及中國臺灣鷹牌磨刀機在中國的*,公司為廣大用戶提供性能*、價格合理的傳感器、儀表、電磁閥產品??蓾M足用戶的不同產品需求。公司以保證良好的服務這為宗旨。與國內外各企業建立廣泛的合作伙伴關系。本公司憑借良好的技術力量和綜合實力,已被日本SMC,日本CKD,德國BURKERT(寶德),德國費斯托,德國皮爾磁,德國易福門,德國E+H,威格士,德國力士樂士,ODE,ABB,UNIVER,THK,施耐德,巴魯夫,德國倍加福P+F,日本歐姆龍,日本基恩士,英國諾冠(NORGREN),美國邦納,美國ASCO,美國派克,美國GEMS,美國西特,德國海隆,等。
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