礦業(yè)是國 家的支柱產(chǎn)業(yè),對礦產(chǎn)的合理開發(fā)和應(yīng)用關(guān)系到國 家和整個民族的未來。電子汽車衡是礦業(yè)日常管理中*的重要設(shè)備之一,因此將 全 新的稱重技術(shù)——無人值守汽車衡應(yīng)用于企業(yè)執(zhí)行系統(tǒng)中,并從中發(fā)揮基礎(chǔ)作用,是企業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)發(fā)展的重要標(biāo)志。
一、系統(tǒng)功能
1、信息識別系統(tǒng)。
使用刷卡和攝像監(jiān)控輔助方式,通過讀卡器讀射頻卡來識別汽車車號。射頻卡內(nèi)記錄有車號、車主、自重、貨物名稱等信息。使得過秤方式更快捷、更準(zhǔn)確。所以每個過秤車輛必 須先制作卡片。只有持卡才能過秤。如果由于某種原因不能采集到自動獲取的車號,可以授權(quán)操作員進(jìn)行手動輸入。
2、稱重數(shù)據(jù)的獲取。
計算機(jī)通過秤重儀表讀取重量數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)通訊使用串口終端(HL-RSRJ),串口終端使得計算機(jī)硬件系統(tǒng)和現(xiàn)場儀表分離開來,它們都認(rèn)為是掛在網(wǎng)絡(luò)上的一個終端,每個計算機(jī)都可以訪問現(xiàn)場各設(shè)備(當(dāng)然需要有訪問權(quán)限)。系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)處理后判斷汽車是否停穩(wěn),并且通過限位裝置判別汽車是否*上秤,如果*上秤則可以稱量,否則稱量軟件拒絕稱量。
3、服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫。
數(shù)據(jù)服務(wù)器使用Win2000 Server操作系統(tǒng),使用Oracle數(shù)據(jù)庫。把現(xiàn)場推理后的重量數(shù)據(jù)保存在數(shù)據(jù)庫中。
4、紅外對射。通過高速公路專用光幕裝置檢測汽車是否*上秤,通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給計算機(jī)。
5、車道燈控制系統(tǒng)。檢斤終端計算機(jī)與開關(guān)量儀表通信來控制紅綠燈指揮汽車上下秤
6、數(shù)據(jù)打印。在出凈重時,現(xiàn)場票據(jù)打印機(jī)給每個車輛出據(jù)磅單。
7、視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
采用攝像機(jī)對車輛前、后、上、下圖像采集抓拍,供人工遠(yuǎn)程進(jìn)行車輛檢查。設(shè)置計算機(jī)、攝像機(jī)、硬盤錄像機(jī)、信號控制卡、觸發(fā)器和泛光燈等設(shè)備。硬盤錄像機(jī)采集到的所有視頻錄像都保存在本地,可以通過網(wǎng)絡(luò)隨時查看錄像內(nèi)容。
二、軟件功能及特點
2.1功能
軟件本身有各種查詢統(tǒng)計功能,可以生成各種統(tǒng)計報表和打印磅單,也可以生成excel表格或文本文件。
2.2特點
1. 多個固有的字符型字段名稱可重新定義。2.確保誠實計量3.用戶權(quán)限設(shè)置功能:可為每一個管理人員和操作人員設(shè)置不同的權(quán)限和密碼,保障數(shù)據(jù)記錄、系統(tǒng)運行安全可靠。4.自動記錄操作日志:以便對重要操作過程進(jìn)行自動跟蹤。5.設(shè)有皮重報警功能:如果用車號配對方式稱重時,當(dāng)車輛皮重超過一 定范圍時,系統(tǒng)會出現(xiàn)車輛皮重超限的提示信息。6.具有稱重現(xiàn)場監(jiān)控/稱重圖像抓拍功能
三、檢斤方式
3.1自動檢斤
車輛*上稱后系統(tǒng)會提示“已*上稱,請下車刷卡"。系統(tǒng)從射頻卡中讀出車輛包含相關(guān)的信息,同時寫入并保存相應(yīng)的一檢稱重數(shù)據(jù)。
3.2手動檢斤
在外進(jìn)貨物時(如煤、炭、柴油、襯板、磨球等)或自動檢斤出現(xiàn)故障時選用手動檢斤程序。同樣的,所有檢斤數(shù)據(jù)都會實時上傳到數(shù)據(jù)庫,方便日后統(tǒng)計、查詢。
四、工作流程
無人值守汽車衡系統(tǒng)可自動完成稱重計量及數(shù)據(jù)記錄處理和自動打印榜單。計算機(jī)通過串行口接收儀表發(fā)送的稱重數(shù)據(jù),解析后生成稱重記錄, 終將數(shù)據(jù)記錄存入Oracle實時數(shù)據(jù)庫中。榜單格式及聯(lián)數(shù)可以多樣化設(shè)置,可以自定義報表和榜單名頭,還可以按不同類別進(jìn)行統(tǒng)計匯總,并打印日報表和月報表。數(shù)據(jù)同時保存在本地的電腦和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中,在網(wǎng)絡(luò)通訊故障時,亦能進(jìn)行正常的稱重。
1、系統(tǒng)管理員將射頻卡發(fā)給司機(jī),上面已經(jīng)錄入汽車車號等內(nèi)容。
2、車輛上稱停穩(wěn)后,司機(jī)下車刷卡,同時攝像機(jī)自動拍下車輛車號的照片,保存在電腦里。
3、電腦讀取儀表的稱重數(shù)據(jù)并保存。
4、司機(jī)確認(rèn)檢斤結(jié)果,稱重完畢,語音提示:檢斤完畢,請下稱。
5、取出卡片后前往裝貨地(一選、二選)。
6、在裝貨地刷卡,以此區(qū)分裝貨地點。
7、重車再次上稱刷卡,確認(rèn)檢斤信息,同時打印檢斤小票,司機(jī)帶卡和小票下稱,一個檢斤工作流程完畢。
五、結(jié)論
真正做到業(yè)務(wù)流程一 體化,各部門之間既相互協(xié)作,又互相監(jiān)督和制約。在單機(jī)環(huán)境下靠人工傳遞大量單據(jù)從而實現(xiàn)部門之間信息溝通的辦法,不僅費時費力,也難以避免跑冒滴漏現(xiàn)象的發(fā)生。因此,網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)取代單機(jī)系統(tǒng)是我們必然的一個選擇。
