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在汽車衡的日常檢定中,經常會遇到這樣或那樣的問題。在此，結合本人在工作中遇到的故障現象舉例進行一些故障分析與處理。
（一）儀表不回零或零位不穩
故障分析：基礎不牢實，限位裝置被頂死，接地不良，電纜破損，秤臺和基礎之間有雜物堵塞。
故障處理：查看地基基礎是否沉降，由于汽車衡承受的重量較大，地基基礎發生沉降的可能性大，若發生沉降則將支撐稱體的基礎墊上；檢查限位裝置是否頂死，如頂死，調整限位裝置與各部件之間的距離；檢查接地是否接觸良好，如接觸不好，將接地線重新接好；電纜線如破損，更換被破損的電纜線；查看秤臺和基礎之間有無異物頂住秤體，如有則清理干凈。
（二）小負荷正常，大負荷變小
故障分析：（1）秤底部有異物，當秤體載重荷時，異物頂住秤體底部，使得重量變小；（2）傳感器與限位裝置間隙過小；（3）傳感器與卸荷螺栓間隙過小，造成重載時螺栓頂住傳感器。
故障處理：（1）查看秤體底部有無異物頂住秤體。如果有，清除掉；（2）檢查傳感器與限位裝置有無觸碰，應使傳感器與其周圍限位裝置有一定的空隙；（3）查看傳感器與卸荷螺栓之間的間隙，如果過小，重新調整卸荷螺栓，使其與傳感器有一定的間隙。
（三）顯示儀表（XK3190-A9）顯示Err05
故障分析：（1）傳感器信號線接反（2）傳感器受損；（3）接線頭脫落
故障分析：（1）檢查傳感器信號線是否接反，若接反將接反的兩根線調換；（2用數字萬用表檢查傳感器的輸入與輸出阻抗值是否正常，或將傳感器一一脫開，看儀表顯示是否正常，若不正常，更換受損的傳感器；（3）檢查接線頭與顯示儀表是否接觸良好，若接觸不好重新插好；或檢查接線頭信號線是否脫落，若脫落用烙鐵焊上。
四、汽車衡故障處理實例
實例一、某大米加工廠一臺60T汽車衡，安裝完畢后顯示負載，按清零鍵不能回零。
故障分析：（1）傳感器受損；（2）限位裝置碰到傳感器。
故障處理：經詢問焊接師傅，是其操作不當使焊接電流經過傳感器，燒壞傳感器內部電路。更換傳感器后，顯示儀表恢復正常。
實例二、我市某公司一臺80T汽車衡出現一種奇怪的故障，上午使用時儀表開機不回零，顯示為負，手動清零后一會兒零點又逐漸變大，稱重時感覺重量明顯偏低。其零點隨時間逐步變好，到中午時基本恢復正常，稱重也逐步正常，下午工作又一切正常。
故障分析：根據該汽車衡的故障現象，上午不能工作，下午又恢復正常。分析可能與溫度有關，同時根據故障現象判斷電子線路和器件沒有問題，估計是秤體下面有異物。
故障處理：檢查秤體下方，有大量的煤粉集在一起直接頂到秤體，經過一個多小時的清理，清理出很多濕煤粉，汽車衡恢復正常。原來是該秤長期稱重運煤車輛，煤粉掉落后沒有及時清理聚集在秤體下方，煤粉吸水之后，到了晚上氣溫很低，濕煤粉全都凍成硬塊頂住了秤臺，造成故障。白天工作時，隨著氣溫的升高，凍煤粉逐漸融化，因為天氣仍然很冷，凍煤粉融化很慢，到下午全部融化后才恢復正常。