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（1）零點示值增大或零點示值減少 
動態軌道衡在空載運行時，出現零點示值增大或零點示值減少現象，必須重點檢查：①機械臺面及主梁部分與有關部分的調整間隙變化情況，或有異物卡住機械部分，檢查與稱量無關的物體是否與主梁接觸；②檢查機械部分、焊接鉚接部分無裂紋、松動；③電氣系統受外界電磁干擾，調整電源輸出在規定值內，檢查傳感器空負荷時的輸出值是否正常，檢查傳感器絕緣信號值是否正常。 
故障處理 ①軌道卡澀。經常觀察過衡車輪進出臺面軌的狀態，軌端接縫處不得有明顯沖擊現象，調整辦法有：調整主梁高低；用手砂輪輕微修磨引線軌和臺面軌端。經常維護檢查爬坡器是否有效，要避免線路軌道向臺面方向竄動，線路軌與臺面軌之間的間隙應保持在8 mm 左右。臺面軌與中間線路軌之間的間隙應保持在5 mm 左右。見圖2；②機械部分故障。臺面各緊固環節要逐一檢查，對松動的部件進行緊固，對損壞的部件進行更換。重點緊固環節為：傳感器頂板、底板的螺栓；限位器座的緊固螺栓，限位器及其鎖緊螺母；臺面軌、引線軌端扣件緊固螺栓；臺面軌、引線軌端扣件緊固螺栓、臺面地腳螺栓，各墊鐵不得松動；③電氣部分故障：檢查各傳感器信號的變化，更換故障傳感器；對電纜絕緣等進行測試，更換不合格電纜；排除電磁輻射等干擾源。 

（2）部分車皮無法自動稱重 
動態軌道衡能在貨車不摘鉤、不停車的條件下，完成對列出逐節車皮自動稱量和整列車的自動累計稱重。在以下幾種情況下，可能出現部分車皮無法自動稱重，出現漏檢現象。①檢查臺面的高度和水平，檢查傳感器的基礎或螺栓是否松動；②檢查臺面是否有異物，特別是主梁與底座、臺面軌與引線軌之間的間隙處不得有臟物存在；③檢查橫向和縱向定位拉桿是否有機械故障。 
故障處理①緊固傳感器固定螺栓，并重新進行檢定，再投入使用。傳感器部位道床混凝土強度降低出現脫落、空鼓等現象時，清除損壞部分，重新用鐵板或鋼筋加強，然后用高強度灌注料澆注。