從中國航天科技集團五院510所獲悉，由該所獨立自主研制的我國*200毫米離子電推進

系統(tǒng)，經(jīng)過“實踐九號”衛(wèi)星空間飛行試驗驗證后，在長壽命地面考核試驗中持續(xù)工作超過1

萬小時。
  
       510所所長張偉文介紹，目前我國發(fā)射的航天器一直由化學燃料執(zhí)行空間推進職能，為了完

成變軌、姿態(tài)調(diào)整和南北位置保持任務，航天器需要攜帶大量燃料，這不僅占用空間，還大大

增加了自身重量。他舉例說，以一顆15年壽命的高軌道衛(wèi)星為例，衛(wèi)星約重4.8噸，其中化學

燃料貯箱重量就達3噸。如果采用離子電推進系統(tǒng)替代化學推進，僅南北位置保持就可省去810

公斤燃料，如果執(zhí)行全電推進方案，使衛(wèi)星“瘦身”至2噸以下，省出來的空間和重量可安裝

更多科學設備載荷。
 
      相比以往航天器的推進方式，離子電推進技術具有大幅減少推進劑燃料、操控更靈活、

定位更、推進速度增量更高等顯著優(yōu)勢。510所自2007年從工程樣機起步，5年內(nèi)，研制成

功200毫米離子電推進系統(tǒng)，走完了國外同階段耗時近10年才走完的路。該系統(tǒng)裝載在2012年

發(fā)射的“實踐九號”衛(wèi)星上，經(jīng)過長達一年的在軌飛行試驗考驗，表現(xiàn)優(yōu)異。專家認為該系統(tǒng)

已達到先進水平，一些主要技術指標優(yōu)于國外同類產(chǎn)品。
 
     據(jù)悉，2015年前后，電推進系統(tǒng)將有望在我國航天器上全面應用，從而大大提升我國通信

衛(wèi)星系列平臺、深空探測航天器、重力場測量衛(wèi)星、載人航天空間站等航天器的整體技術水平

和整器性能。