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發動機清潔度測定的方法
隨著社會的發展和生產水平的不斷進步，“產品質量是企業的生命和質量*的觀點”已成為世界各國企業的共識。所謂質量是指一組固有特性滿足要求的程度，就發動機而言，這些特性包括動力性、經濟性、環保、安全性、可靠性等若干方面。而清潔度指標對發動機的可靠性有著直接的關系，因此，發動機生產企業除了對零件的材質、加工尺寸、形位公差等項目進行控制以外，還要加強對發動機零件和整機清潔度的監控。
所謂發動機的清潔度，是指發動機的被檢零部件被檢部位的清潔程度，常用規定的方法從規定的部位采集到雜質微粒的大小和質量來表示。發動機的清潔度主要取決于工作場地的衛生條件、動配合件的加工質量、安裝零部件時的清潔程度及使用條件。按照全國現行汽車產品質量檢查評定辦法，清潔度已經成為評定汽車發動機質量的重要指標之一。因此保證發動機的清潔度應從生產發動機開始直到報廢貫穿于始終，以zui大限度發揮發動機各機部件的使用性能，延長發動機的使用壽命。這對提高質量，降低保修成本，提高經濟效益具有重要意義。
目前清潔度的測定方法呈現多元化發展趨勢，根據目前國內外汽車行業在汽車清潔度檢測技術方面所開展的工作，結合JAC的實際情況，對汽車清潔度檢測技術的運用，提出如下的看法：
一、質量法
是發動機清潔度檢測的主要手段，用于一些污染度高，雜質微粒很多的場合下，例如：毛坯清潔度，由于鑄、鍛、焊接毛坯的清潔度對零件、總成或整機清潔度的影響很大，不保證毛坯的清潔度，而想保證零件、總成乃至整機的清潔度是根本無法實現的。另外，有的毛坯還要進行機械加工和多次清洗，故只以規定毛坯部位的雜質質量表征其清潔度。因此質量法是的檢測手段。有一定的精度，測定方法簡便易行，不需昂貴的儀器。目前質量法不會從發動機毛坯清潔度檢測中淘汰，仍是一種有效的方法。
二、顯微鏡法
對零件清潔度的測定已逐步從質量法向電子顯微鏡過渡。因為測定零件清潔度的目的是評價零件在機械加工生產線末端，zui終清洗之后，涂油包裝之前清洗的狀況。這個狀況既能評價零件在加工過程中被污染的情況，又能從清潔度的角度來衡量零件的設計優劣，可通過對零件清潔度的分析來尋找裝配之前的污染源。由于質量法測定過程較長，不能即時反饋污染信息。而電子顯微鏡法，可直接觀測出雜質微粒的真實形狀、太小及數量，精度較高。儀器價格較低廉，調試、標定、操作簡單，對污染物有直觀的感覺，有時還可通過觀察微粒的顏色大體判定微粒的成分。測定結果的再現性高，不受質量法過濾、烘干步驟等不確定因素影響，測定時間較短。可及時控制零件在裝配前的污染，以保證總成或整機的清潔度。這已成為汽車零部件生產商zui常采用的一種有效途徑。
三、自動顆粒計數法
對于總成或整機清潔度的測定也應逐步從質量法向自動顆粒計數法過渡。因總成或整機清潔度，主要是測定經磨合的總成或整機的潤滑油的清潔程度。而目前國外許多大公司已采用的便攜式顆粒計數器可直接對油液進行測定。這種計數器提供一種在現場獲得試驗室質量結果的方便手段。它把現代化激光計數技術與一種用戶友好界面和緊湊的尺寸相結合，提供一種人人都能操作的有用工具。便攜式顆粒計數器可以直接在現場檢驗油液，測出顆粒數目和尺寸，如果有問題，可以立即采取措施解決。這一新技術的應用省略了抽樣及取樣、樣品處理、測定及分析過程。既節省時間、勞動力、能源，又排除了在抽樣及取樣、樣品處理、測定及分析過程中受到的污染，以保證污染不是造成故障的原因。盡管目前價格昂貴，但憑借其在顆粒大小和數量方面對顆粒污染的測量速度快，重復性好，數據的統計學精度遠遠高于稱重法等優點，能夠快速解決發動機清潔度迫切需要解決的問題。
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