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發(fā)動機“”是怎樣煉成的——發(fā)動機清潔度檢測
10年前，一輛搭載一汽解放無錫柴油機廠“奧威”發(fā)動機的解放車來到了新疆和田，在險惡的沙漠中，在驕陽的炙烤下，馳騁了9年，創(chuàng)下了200萬公里無大修的奇跡。這輛車經(jīng)“體檢”，各項測試數(shù)據(jù)均在指標(biāo)考核范圍內(nèi)，其外表滄桑但仍充滿活力。
更出彩的是，2016年，錫柴新打造的zui長換油周期達10萬公里的奧威國四機，搭載在一汽解放J6版牽引車上，在3月份上市的當(dāng)天，就創(chuàng)下現(xiàn)場訂車1327臺的火爆業(yè)績。
奧威發(fā)動機面世12年來，廣受用戶青睞，實現(xiàn)了自主品牌單系列發(fā)動機銷售突破70萬臺。那么，錫柴人是如何把奧威發(fā)動機質(zhì)量不斷細致到每一個環(huán)節(jié)，鑄造出這張中國發(fā)動機行業(yè)“”的呢？
嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)鑄質(zhì)量根基
質(zhì)量是錫柴人的“生命線”，更是民族品牌的根基。
“錫柴版奧威發(fā)動機清潔度水平達到了國內(nèi)、*水平。”談及目前市場熱銷的解放J6版所匹配的長換油奧威系列發(fā)動機的品質(zhì)，錫柴質(zhì)保部技術(shù)人員周靜宇自豪之情溢于言表，“錫柴僅僅是為了保證版奧威機清潔度這一項，去年就在自身清潔度標(biāo)準(zhǔn)處于*的情況下，再新設(shè)置了《奧威系列整機及零部件清潔度企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》。該標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)目前zui高的發(fā)動機清潔度標(biāo)準(zhǔn)。”其燃油系zui大顆粒控制由原500um提升至400um；潤滑系顆粒分級標(biāo)準(zhǔn)zui大顆粒由原800um提升至600um，新增50—200um顆粒的控制要求、新增18個零件顆粒度分級要求。
發(fā)動機清潔度是評定汽車發(fā)動機質(zhì)量的重要指標(biāo)之一，它不僅影響發(fā)動機的耐久性與可靠性，且zui終影響汽車的使用壽命。為了提升奧威機清潔度，錫柴從自制件、采購件、物流配送、裝配等四個維度都制定了清潔度提升措施與清潔度控制實施細則。
錫柴質(zhì)保部相關(guān)技術(shù)專家介紹，錫柴已通過一系列措施，確保了發(fā)動機制造清潔度達標(biāo)。目前錫柴采用統(tǒng)一壓力清洗手段清洗零部件。同時錫柴還通過推進工位器具優(yōu)化保養(yǎng)改善與實施在線拆包措施，避免了二次污染，保證了零部件清潔度達到了國內(nèi)水平。清潔度檢測環(huán)境也由原半開放式試驗室改進為全封閉式的十萬級潔凈試驗室。
標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)保品質(zhì)
走進錫柴惠山重型柴油機生產(chǎn)基地的聯(lián)合廠房，這個占地面積近5萬多平方米的重機生產(chǎn)基地，生產(chǎn)線機加工線集敏捷化、化、自動化、信息化于一身，制造水平處于世界前列。但為了保證奧威機清潔度達標(biāo)，錫柴仍然對自制件機加工及整機裝調(diào)環(huán)節(jié)影響自制件或整機清潔度的各類因素進行分析并立項攻關(guān)，并把需要進行清潔度控制的點重要度分級，形成分級明細表、清潔度控制實施規(guī)范，制訂并實施了《在制件防護及清潔度控制實施細則》，同時編制了工具、工裝及量檢具等清潔度控制作業(yè)指導(dǎo)書。通過規(guī)范輔料工具使用、設(shè)備維保、在制品防塵、工位器具及物料配送改進等措施，切實提升清潔度實物品質(zhì)，降低流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)造成的二次污染。
“保證奧威品質(zhì)，我們不僅靠高精設(shè)備，更靠質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)流程。”生產(chǎn)車間負責(zé)人說，車間每個崗位都設(shè)有“作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書”，并執(zhí)行質(zhì)量考核100分及格制，車間對*檢驗從設(shè)備維修、刀具更換、生產(chǎn)換型、操作換班、程序修改等方面都進行了詳細規(guī)定，對加工程序和測量程序進行編制、調(diào)試驗證、調(diào)用生產(chǎn)、修改、備份和儲存歸檔進行流程控制。通過這一系列流程控制，確保了奧威自制件的品質(zhì)。
科學(xué)方法嚴(yán)操作規(guī)范
“為達到奧威系列整機及零部件清潔度企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，裝配車間甚至規(guī)范白布、手套清潔度使用要求并固化工藝文件。”裝配車間分管技術(shù)質(zhì)量負責(zé)人告訴記者，為提升內(nèi)部周轉(zhuǎn)工位器具清潔度，車間相繼開展了6DM、6DL裝配過程的兩輪聯(lián)合檢查，摸清過程薄弱環(huán)節(jié)問題48項，去年就已全數(shù)整改閉環(huán)。
同時，車間還通過應(yīng)用防錯技術(shù)，工藝電子化覆蓋，規(guī)范檢驗流程，設(shè)立質(zhì)量控制點、質(zhì)量警示點等措施確保裝配全過程的質(zhì)量受控。車間每個月都要進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，計算過程能力指數(shù)Cpk值。現(xiàn)場通過控制圖進行預(yù)控，一旦發(fā)現(xiàn)趨勢不良，將從人、機、料、法、環(huán)、測六個方面，結(jié)合X-R圖進行系統(tǒng)分析，排查原因，制定對策，確保質(zhì)量過程穩(wěn)定受控……
嚴(yán)是態(tài)度，細是能力。錫柴裝配車間今年還通過重點零部件定量裝配工藝保證裝配質(zhì)量，他們在去年33個定量裝配零件的基礎(chǔ)上，今年又?jǐn)U大到74個零件，優(yōu)化現(xiàn)生產(chǎn)物料收發(fā)流程和零部件操作規(guī)程。同時，還組織“針對錐形螺塞、組合墊圈、鉸接螺栓擰緊工藝”和“針對L系列柴油機扭矩控制設(shè)備設(shè)施”的工藝基礎(chǔ)研究，開展多層次工藝紀(jì)律檢查，嚴(yán)格規(guī)范裝調(diào)操作，全面覆蓋至各生產(chǎn)崗位，每日通報、月末考核，建立起了裝調(diào)過程質(zhì)量監(jiān)督機制。
多年來，錫柴就是依靠*的質(zhì)量理念、嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、科學(xué)的質(zhì)保方法，讓奧威“芯”始終著高品質(zhì)。