記者在暗訪春運(yùn)動(dòng)車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn),低價(jià)盒飯幾乎買(mǎi)不到,僅提供35元、40元的高價(jià)盒飯。稿件引來(lái)了全國(guó)網(wǎng)友的熱議。

　　40元的盒飯究竟成本幾何?

　　昨天記者上了盒飯的制造商****食品有限公司。

　　記者：我需要訂動(dòng)車(chē)上的盒飯，價(jià)格怎么樣?

　　工作人員：標(biāo)價(jià)15元的，零售10元不到，標(biāo)價(jià)40元的，我們零售是20元一盒。

　　記者：我能不能買(mǎi)便宜點(diǎn)的，然后價(jià)格標(biāo)40元?

　　工作人員：價(jià)格隨便標(biāo)多少都可以。

　　記者：標(biāo)價(jià)40元的，我要很多，能不能便宜點(diǎn)，10元一份能不能拿到?

　　工作人員：量大可以便宜的，你們是什么單位，可以來(lái)面談。

　　不同價(jià)位盒飯

　　數(shù)量、比例應(yīng)公示

　　網(wǎng)友“Steven zhang”表示，火車(chē)交通本身就是中國(guó)政府民生工程，高價(jià)盒飯的現(xiàn)象一直都是存在的，只不過(guò)春運(yùn)才被大家討論注意。

　　如果硬性規(guī)定盒飯統(tǒng)一多少錢(qián)也不切實(shí)際，套餐有6種價(jià)位：10元、15元、20元、25元、30元、40元，每種盒飯的攜帶比例按實(shí)際銷(xiāo)售情況作出硬性指標(biāo)。比如10元的比例在30%，15元的比例在30%，20元的在20%，25元的占到10%，30元的和40元各占5%。只有達(dá)到一定比例才能夠滿(mǎn)足各個(gè)階層群眾的需求。（原題：標(biāo)價(jià)40元的盒飯 出廠零售價(jià)才20元）