1、動力圓錐貫入儀DCP概述
動力圓錐貫入儀（DCP）是一種輕型輕便的地基土原位測試的觸
探儀，其錘重為8KG，落距575mm，貫入桿長為1000mm，圓錐頭
的直徑是20mm，錐尖為60度，貫入桿可以連接1000mm的鋼直尺，
公英制雙面讀數(shù)，直接讀記每擊一次的貫入值。
動力圓錐貫入儀（DCP）在國外已經(jīng)在使用中積累了貫入值與相
應土性指標的關(guān)系。其貫入值已經(jīng)與土的彈性模量，CBR，無側(cè)限抗
壓強度建立了關(guān)系，在南非已經(jīng)將貫入值作為路面設(shè)計的參數(shù)。
1.1 DCP優(yōu)勢
動力圓錐貫入儀（DCP）的優(yōu)點是快速、簡便，不受場地限制，
適用于施工現(xiàn)場或老路路基承載力評價。而動態(tài)圓錐貫入儀
（Dynamic Cone Penetrometer，簡稱DCP）通過快速檢測土基的貫入
度可有效地克服灌沙、環(huán)刀、灌水與電動取土器等方法的缺點，是新
一代土基壓實性能的快速檢測設(shè)備；同時DCP與現(xiàn)場路基加州承載
比（California Bearing Ratio，簡稱CBR）和回彈模量之間具有良好的
相關(guān)性，可用來評價路基的強度。（根據(jù)AASHTO公式轉(zhuǎn)換）
1.2 DCP分析方法
由于動力錐貫入儀在國內(nèi)應用較少，因而目前國內(nèi)尚沒有相關(guān)的
分析方法，根據(jù)美國AASHTO的規(guī)定，DCP測試結(jié)果與CBR之間
存在如下的關(guān)系：
1.259
CBR=405.3/PR
公式中，PR為DCP測試的貫入率，mm/錘擊次；CBR為加州承
載比，%。
因此，通過現(xiàn)場測試時記錄DCP的貫入率，即可快速計算土基
CBR，初步評價路基各層承載能力。
1.3 DCP測試原理
DCP由英國交通研究實驗室（T ranspor tat ion,Research Labor atory,
簡稱TRL）開發(fā)，總重為20kg。
主要包括落高為575mm的8kg落錘、貫入桿、標尺及與貫入桿
端部連接的直徑為20mm的圓錐錐尖，其中：錐尖的錐角為60度，
其構(gòu)件與尺寸具體如圖1所示。
1：10000mm讀尺
2：貫入桿上桿803mm
3：連接圓盤105mm
4：落距：575mm
5、貫入桿：下桿910mm
6、底板：300mm*60mm*8mm
7、落錘：8KG
8、錐頭：直徑20mm，角度60度
2 ，動力圓錐貫入儀DCP測試方法
DCP測試時，通常需要3個人員操作，其中：一人握住手柄，豎
起并扶住儀器，同時將錐尖朝下貼緊土基表面，并盡量使貫入桿垂直
于土基表面；一人提升落錘并讓其自由下落，一人記錄每2次錘擊后
對應的標尺讀數(shù)。
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