SICK傳感器的缺點(diǎn)分析資料有哪些
    SICK傳感器是在模擬稱重傳感器之后出現(xiàn)的新型產(chǎn)品。數(shù)字傳感器有很多優(yōu)點(diǎn)然而，事物總具有兩面性，雖然數(shù)字式稱重傳感器十全十美的，其缺點(diǎn)也很突出，主要是：
    (1)由于電子元器件內(nèi)部增加了數(shù)字處理電路和溫度傳感器等，使原本內(nèi)部的電子元件由11個(gè)增加到60多個(gè)。焊點(diǎn)也從30多個(gè)增加到350多個(gè)。而稱重傳感器的平均*時(shí)間與其含有的電子元件和焊點(diǎn)數(shù)量成反比，因此，穩(wěn)定性和可靠性必然有所下降，產(chǎn)品壽命縮短。
    (2)內(nèi)電子元件工作溫度范圍小因此就決定了傳感器的工作溫度范圍，般為10～40℃。如需要在10。C以下工作時(shí)，應(yīng)選用低溫元器件，其成本將呈幾倍上升，不是所有客戶都能接受的。
    (3)將數(shù)字處理電路置于稱重傳感器內(nèi)部，在型式評(píng)價(jià)試驗(yàn)時(shí)除應(yīng)進(jìn)行傳統(tǒng)的試驗(yàn)外，還應(yīng)進(jìn)行影響量和干擾量的附加試驗(yàn)。
    (4)內(nèi)部的數(shù)字處理電路降低了防爆等，若滿足防爆要求，必須采取較昂貴的防爆或隔爆措施。
    (5)制造和維修成本較高，無(wú)論是電阻應(yīng)變計(jì)電路部分還是數(shù)字處理電路部分出現(xiàn)故障，均需整體更換個(gè)新的數(shù)字式智能稱重傳感器。
    SICK傳感器而往往常見(jiàn)的是多個(gè)稱重傳感器的組合。例如臺(tái)高準(zhǔn)精度的電子衡器, 幾乎很少采用個(gè)稱重傳感器, 常有三個(gè)或二個(gè)以上的傳感器來(lái)組成傳感系統(tǒng)方面是為了維持秤體本身的穩(wěn)定另方面可增大稱重噸位。
    在由多個(gè)SICK傳感器構(gòu)成的電子衡器中, 除應(yīng)合理選定稱重傳感器的負(fù)荷和正確安裝外, 還應(yīng)注意：
    1，應(yīng)在各SICK傳感器兩旁加裝固定支柱和千斤頂支架。固定支柱的高度應(yīng)略低于傳感器高度3mm到4mm, 以便需要更換或維護(hù)傳感器時(shí), 利用千斤頂將秤體頂起, 再在固定支柱上塞進(jìn)適當(dāng)厚度的墊鐵, 使傳感器與支架脫開(kāi)4mm到5mm, 作為臨時(shí)支撐另方面當(dāng)秤體超載時(shí), 起到保護(hù)傳感器的作用。
    2，為防止秤體因沖擊等原因而引起水平方向運(yùn)動(dòng)應(yīng)根據(jù)秤體的結(jié)構(gòu)形式加裝適當(dāng)?shù)南尬黄鳌Ｏ尬黄靼惭b時(shí)不應(yīng)在垂直方向上施加任何力, 但能抵消作用在秤體上的各種水平力。
    3，SICK傳感器必須安裝在水平面上, 在有載荷時(shí)也必須保持水平, 以防因傾斜而導(dǎo)致載荷分配不均而損壞傳感器。
    SICK傳感器的組合重要的安裝問(wèn)題是需要注意的，由于稱重傳感器安裝直接影響稱重傳感器精度和使用年限，不準(zhǔn)確的安裝不僅會(huì)導(dǎo)致測(cè)量的誤差，而起長(zhǎng)期錯(cuò)誤的使用方法必定會(huì)導(dǎo)致傳感器的使用產(chǎn)生質(zhì)的變化。
    SICK傳感器實(shí)際上是種將信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置。用傳感器應(yīng)要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境，這點(diǎn)對(duì)正確選用稱重傳感器關(guān)重要，它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃整個(gè)衡器的可靠性和安全性。在稱重傳感器主要技術(shù)指標(biāo)的基本概念和評(píng)價(jià)方法上，新舊國(guó)標(biāo)有質(zhì)的差異。
    基本簡(jiǎn)介舊國(guó)標(biāo)將應(yīng)用對(duì)象和使用環(huán)境條件*不同的“稱重”和“測(cè)力”兩種傳感器合二為來(lái)考慮，對(duì)試驗(yàn)和評(píng)價(jià)方法未給予區(qū)分。舊國(guó)標(biāo)共有21項(xiàng)指標(biāo)，均在常溫下進(jìn)行試驗(yàn)；并用非線性、滯后誤差、重復(fù)性誤差、蠕變、零點(diǎn)溫度附加誤差以及額定輸出溫度附加誤差6項(xiàng)指標(biāo)中的大誤差。
    SICK傳感器使用的種力傳感器。它能將作用在被測(cè)物體上的重力按  傳感器結(jié)構(gòu)圖
    定比例轉(zhuǎn)換成可計(jì)量的輸出信號(hào)。考慮到不同使用地點(diǎn)的重力加速度和空氣浮力對(duì)轉(zhuǎn)換的影響，稱重傳感器的指標(biāo)主要有線性誤差、滯后誤差、重復(fù)性誤差、蠕變、零點(diǎn)溫度特性和靈敏度溫度特性等。在各種衡器和計(jì)量系統(tǒng)中，通常用綜合誤差帶來(lái)綜合控制傳感器準(zhǔn)確度，并將綜合誤差帶與衡器誤差帶(圖1)聯(lián)系起來(lái)，以便選用對(duì)應(yīng)于某準(zhǔn)確度衡器的稱重傳感器。法制計(jì)量組織(OIML)規(guī)定，傳感器的誤差帶δ占衡器誤差帶Δ的70%，稱重傳感器的線性誤差、滯后誤差以及在規(guī)定溫度范圍內(nèi)由于溫度對(duì)靈敏度的影響所引起的誤差等的總和不能超過(guò)誤差帶δ。這就允許制造廠對(duì)構(gòu)成計(jì)量總誤差的各個(gè)分量進(jìn)行調(diào)整，從而獲得期望的準(zhǔn)確度在測(cè)量過(guò)程中，重量加載到稱重傳感器的彈性體上會(huì)引起塑性變形。
    SICK傳感器是工業(yè)實(shí)踐中應(yīng)用為廣泛的種傳感器產(chǎn)品，具有響應(yīng)頻率快、分辨率高、測(cè)量范圍廣、適用域廣、測(cè)量精度高等優(yōu)點(diǎn)。
    那么對(duì)于SICK傳感器在使用注意事項(xiàng)你了解多少呢?下面蘭瑟電子就來(lái)具體介紹壓力傳感器在使用中要注意的事項(xiàng) ，希望可以幫助到大家。
    SICK傳感器在使用中要注意的事項(xiàng)：
    1.防止變送器與腐蝕性或過(guò)熱的介質(zhì)接觸;
    2.防止渣滓在導(dǎo)管內(nèi)沉積;
    3.測(cè)量液體壓力時(shí)，取壓口應(yīng)開(kāi)在流程管道側(cè)面，以避免沉淀積渣。
    4.測(cè)量氣體壓力時(shí)，取壓口應(yīng)開(kāi)在流程管道頂端，并且變送器也應(yīng)安裝在流程管道上部，以便積累的液體容易注入流程管道中。
    5.導(dǎo)壓管應(yīng)安裝在溫度波動(dòng)小的地方;
    6.測(cè)量蒸汽或其它高溫介質(zhì)時(shí)，需接加緩沖管(盤管)等冷凝器，不應(yīng)使變送器的工作溫度超過(guò)極限。
    7.冬季發(fā)生冰凍時(shí)，按裝在室外的變送器必需采取防凍措施，避免引壓口內(nèi)的液體因結(jié)冰體積膨脹，導(dǎo)傳感器損壞。
    8 . 測(cè)量液體壓力時(shí)，變送器的安裝位置應(yīng)避免液體的沖擊(水錘現(xiàn)象)，以免傳感器過(guò)壓損壞。
    9.接線時(shí)，將電纜穿過(guò)防水接頭(附件)或繞性管并擰緊密封螺帽，以防雨水等通過(guò)電纜滲漏進(jìn)變送器殼體內(nèi)。
    SICK傳感器的檢測(cè)方式：
    在使用SICK傳感器的時(shí)候，如何檢測(cè)壓力傳感器顯得十分重要，檢測(cè)壓力傳感器根據(jù)目的不同，檢測(cè)的項(xiàng)目和方法也就會(huì)有區(qū)別。這里介紹3種壓力傳感器的檢測(cè)方法：
    1、加壓檢測(cè)
    檢單的方法是：給傳感器供電，用嘴吹壓力傳感器的導(dǎo)氣孔，用萬(wàn)用表的電壓檔檢測(cè)傳感器輸出端的電壓變化。如果壓力傳感器的相對(duì)靈敏度很大，這個(gè)變化量會(huì)明顯。如果絲毫沒(méi)有變化，就需要改用氣壓源施加壓力。
    通過(guò)以上方法，基本可以檢測(cè)個(gè)傳感器的狀況。如果需要準(zhǔn)確的檢測(cè)，就需要用標(biāo)準(zhǔn)的壓力源，給傳感器壓力，按照壓力的大小和輸出信號(hào)的變化量，對(duì)傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)。并在條件許可的情況下，進(jìn)行相關(guān)參數(shù)的溫度檢測(cè)。
    2、零點(diǎn)的檢測(cè)
    用萬(wàn)用表的電壓檔，檢測(cè)在沒(méi)有施加壓力的條件下，傳感器的零點(diǎn)輸出。這個(gè)輸出般為mV的電壓，如果超出了傳感器的技術(shù)指標(biāo)，就說(shuō)明傳感器的零點(diǎn)偏差超范圍。
    3、橋路的檢測(cè)
    SICK傳感器的電路是否正確，般是惠斯通全橋電路，利用萬(wàn)用表的歐姆檔，量輸入端之間的阻抗、以及輸出端之間的阻抗，這兩個(gè)阻抗就是壓力傳感器的輸入、輸出阻抗。如果阻抗是無(wú)窮大，橋路就是斷開(kāi)的，說(shuō)明傳感器有問(wèn)題或者引腳的定義沒(méi)有判斷正確。