怎么判斷德國FESTO氣缸墊密封狀態是否良好?
教大家怎么簡單的去判斷德國FESTO氣缸墊密封狀態是否良好。 1、打開散熱器蓋子(注意熱車時,不要打開散熱器蓋,以防燙傷),使發動機保持中速運轉,此時觀察散熱器內情況,如果有氣泡不斷涌上,則說明氣缸墊密封不良。氣泡越多,漏氣就越重。 2、當氣缸墊損壞嚴重時,可在氣缸蓋與氣缸體結合處的周圍抹上潤滑油,如觀察到接合處有氣泡冒出,說明德國FESTO氣缸墊密封性失效,應更換新品。 ?
氣缸內注入些干凈的機油,若經檢查氣缸壓力顯著提高,則說明活塞環密封不嚴,否則,說明氣缸壓力與活塞環無關,另外,還可以觀察柴油機工作時從加機油口排出的廢氣量多少來判斷。產生活塞環漏氣的原因:活塞、活塞環、氣缸磨損嚴重,配合間隙過大,活塞環彈力不足,折斷或被積炭卡死在環槽里不能活動,活塞環端間隙和邊間隙過大。
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(3)氣門漏氣 ?
包括氣門與氣門座以及氣門座圈與缸蓋之間產生漏氣。?
產生氣門漏氣的原因有:氣門桿積炭過多或彎曲,使氣門運動不靈活,造成關閉不及時或關閉不嚴,積炭落入氣門與氣門座的接觸環帶斜面上,使氣門關閉不嚴;氣門與氣門座的接觸環帶斜面磨損、燒蝕或接觸環帶過寬,造成氣門關閉不嚴,氣門間隙消失,氣門彈簧彈力過小或折斷,使氣門關閉不嚴,氣門座圈松動或鑲氣門座圈時不密封,造成漏氣。?
判斷漏氣的方法:使柴油機運轉定的時間,待柴油機工作溫度上升50度以上后,停機搖轉曲軸,此時,若氣門漏氣,會感到各缸壓縮力不等,在排氣管和進氣管處能聽到很長的噓叫聲,若嚴重漏氣,柴油機工作時能清楚地聽到“嗤嗤”的聲音。 ? ???? ?用氣缸壓力表進行測量測量氣缸壓力:(1)發動機運轉正常溫度,冷卻液的溫度85-95度(2)拆除全部火花塞或噴油器,高壓線搭鐵。(3)踩下油門是節氣門全開(4)把氣缸壓力表的錐形橡膠接頭壓緊在被測缸的火花塞孔內,或把螺紋管接頭擰在火花塞孔上(5)啟動啟動機2-3s指針確定后讀取讀數,然后按下單向閥使指針回位。每個缸測量次數不少與二次?影響發動機氣缸壓力低的因素有哪些
1.進氣和排氣門磨損2.氣缸磨損3.活塞環磨損4.曲軸和連桿之間磨損過大等?
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