KOGANEI電磁閥工作原理優點在于結構簡單
    KOGANEI電磁閥工作原理是增加了個指揮器（導閥）它起到對反饋信號的放大作用，然后通過執行機構，驅動主閥閥瓣運動達到改變閥開度的目的。閥的出口就有溫度傳感器（或者溫包）通過溫度傳感器內介質的熱脹冷縮驅動執行機構。
    KOGANEI電磁閥工作原理優點在于結構簡單，維護工作量小壓力設定點可調且范圍寬，便于用戶在設定范圍內連續調節閥內采用壓力平衡機構，使KOGANEI電磁閥反應靈敏、控制、允許壓差大被調介質為腐蝕性低、具有流動性的輕質油品、水、空氣等。
    當壓力系統內的介質壓力超過規定值時, 安全閥自動開啟。當介質壓力降低到定值時, 安全閥回座并自動關閉。直接作用式安全閥基本上分彈簧式和重錘式兩種類型。目前應用的是彈簧式安全閥, 工作狀態時, 它通過彈簧提供密封力, 保證設備正常運行。當壓力升高時, 介質壓力克服彈簧力使閥門開啟, 系統壓力下降, 當壓力下降到定值時, 閥門在彈簧力的作用下回座。在試車臺氫氧系統中, 由于氫氧均為低溫介質, 為了減少介質的損失更好的熱保冷, 采用了全啟式安全閥(其中包括導式安全閥) , 降低開口尺寸, 減少漏熱。
    KOGANEI電磁閥設計關鍵就是彈簧設計和密封面設計。彈簧不僅影響密封, 更主要的還有閥門的靈敏性,而密封面結構形式和材料的設計將直接影響到閥門的密封。彈簧是在較高應力情況下工作的元件, 材料表面受力zui大, 彈簧綜合力學及材料表面對彈簧影響較大。彈簧材料用量較多的是彈簧鋼, 其次是鎳合金、高彈性合金和不銹鋼等, 在試車臺試驗系統中由于大都涉及低溫工況, 所以彈簧材料大多選用了50CrVA、60Si2MnA、1Cr18Ni9Ti 、0Cr18Ni9 和QBe2 等。、
其中1Cr18Ni9Ti 高強度不銹鋼絲和50CrVA 應 用。安全閥工作與彈簧剛度選擇有關。據此即可確定彈簧的各數據, 從而得到彈簧的實際剛度λ′, λ′≤λ為合格, 兩者之間差值在實際使用中可KOGANEI電磁閥以根據經驗確 定, 般實際剛度比計算剛度小5 %～30 %是可用。當彈簧與安全閥不相適應時, 閥門就不可能正常地工作。因為如果彈簧過硬, 則閥門開啟時系統壓力就升得太高, 使設備不能夠安全運行。如果彈簧過軟, 則KOGANEI電磁閥的回座壓力將大大降低, 使得設備浪費大量的介質。在工業中, 為了得到要求的排放和回座壓力, 般采取設計上、下調節圈的方法, 但是在氫氧試車系統中的閥門不能采取這種辦法, 因為這類介質的危險性決定其排放應在規定地點進行, 而調節圈的存在使得閥門在排放時向大氣泄漏。