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一、現(xiàn)狀及問題

如今汽車大步流星進(jìn)入家庭促使我國(guó)汽車工業(yè)飛速發(fā)展，然而同時(shí)對(duì)汽車車內(nèi)的空氣質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)的呼聲也越來越高。在06年中國(guó)室內(nèi)裝飾協(xié)會(huì)室內(nèi)空氣監(jiān)測(cè)中心曾對(duì)200多輛車進(jìn)行抽樣檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)參照室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，近90%的車輛都存在著甲醛、苯、酮等成份超量超標(biāo)的問題；這些有害物質(zhì)會(huì)使人不知不覺地中毒，嚴(yán)重點(diǎn)講相當(dāng)于慢性自殺。隨著消費(fèi)者的投訴越來越多，政策與法規(guī)的出臺(tái)也近在眉捷。

二、《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測(cè)定方法》標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)

2007年3月，國(guó)家環(huán)保總局向相關(guān)部委、環(huán)境監(jiān)管部門、環(huán)境保護(hù)局（廳）、各大汽車公司等單位發(fā)出了《車內(nèi)空氣污染物測(cè)量方法》的征求意見稿。表達(dá)對(duì)車內(nèi)污染的重視，這涉及駕乘人員身心健康與駕車安全。時(shí)至12月7日，國(guó)家環(huán)?？偩终较蛏鐣?huì)發(fā)布了標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為HJT400-2007的《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測(cè)定方法》標(biāo)準(zhǔn)，本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家環(huán)保總局科技標(biāo)準(zhǔn)司提出，由環(huán)境監(jiān)測(cè)部門與多家汽車制造廠聯(lián)合起草，將于2008年3月1日正式實(shí)施。此標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將加強(qiáng)我國(guó)汽車工業(yè)對(duì)車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量檢測(cè)的手段，并對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量的評(píng)判有了統(tǒng)一的規(guī)范要求，包括檢測(cè)時(shí)對(duì)采樣點(diǎn)的設(shè)置、采樣環(huán)境條件技術(shù)要求、采樣方法等具體檢測(cè)細(xì)節(jié)。而這其中zui關(guān)鍵的是該《標(biāo)準(zhǔn)》是剛性要求，對(duì)不達(dá)標(biāo)的汽車產(chǎn)品、汽車企業(yè)將 “下重拳”，包括檢測(cè)機(jī)構(gòu)既參與了標(biāo)準(zhǔn)的制定也要參與到標(biāo)準(zhǔn)的推行中去。

三、檢測(cè)控制解決方案

按照HJT400-2007標(biāo)準(zhǔn)的要求，新車下線后要確保其空氣質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果合格，汽車制造商就必須得從駕駛室內(nèi)的零配件著手。車內(nèi)空氣污染主要來源于座椅、棚頂、儀表盤等處所用的膠水、紡織品、塑料配件等各種車內(nèi)裝飾材料揮發(fā)出來的有毒氣體，包括苯、甲醛、丙酮等，所以要*解決，汽車制造商應(yīng)對(duì)內(nèi)飾的這些配套的零部件做好揮發(fā)性物質(zhì)的檢測(cè)，進(jìn)而來確保車內(nèi)空氣質(zhì)量的達(dá)標(biāo)。

目前對(duì)汽車內(nèi)飾件進(jìn)行揮發(fā)性物質(zhì)的檢測(cè)，主要采用霧化測(cè)試儀來進(jìn)行控制。汽車內(nèi)裝飾材料如皮革、塑料、紡織品、非織造布以及皮革加脂劑、膠粘劑等，都含有某些揮發(fā)性物質(zhì)，當(dāng)由于陽光曝曬、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)等因素導(dǎo)致車內(nèi)溫度升高時(shí)，會(huì)加劇這種揮發(fā)。揮發(fā)的氣體凝結(jié)在汽車窗戶或擋風(fēng)玻璃上，造成視線不良，會(huì)影響駕駛者的視線和行車安全；還有些揮發(fā)物質(zhì)會(huì)對(duì)人體有害，影響駕乘者的身體健康。為了合理控制揮發(fā)性物質(zhì)的產(chǎn)生，營(yíng)造健康、安全的駕駛環(huán)境，對(duì)汽車內(nèi)飾材料進(jìn)行霧化試驗(yàn)是十分必要的，成霧值超出標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)的材料將不能用于汽車內(nèi)飾。目前，一些大型汽車生產(chǎn)廠商如通用、大眾等都對(duì)其供應(yīng)商提出了這方面的指標(biāo)要求。

濟(jì)南蘭光自2005年推出的FT-F1霧化測(cè)試儀，遵循德國(guó)DIN 75201、ISO 6452、SAE J1756等標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，模擬車內(nèi)溫度升高的狀況，從而得出內(nèi)飾材料的起霧性能。該設(shè)備主要部件均采用世界*品牌，在*保證試驗(yàn)結(jié)果性的情況下，性價(jià)比與進(jìn)口設(shè)備相比有不可比擬的優(yōu)勢(shì)，這無疑使?jié)咸m光的產(chǎn)品具備了得天獨(dú)厚的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此設(shè)備憑借完善的功能和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量獲得越來越多的汽車制造廠與配套廠家的青睞，打破了此類設(shè)備*依賴進(jìn)口的狀況。為高田（上海）汽配制造有限公司、金發(fā)股份、十堰東風(fēng)汽車等汽車廠與配套廠的內(nèi)飾材料揮發(fā)成霧化性能檢測(cè)提供了有效手段。

四、結(jié)論

《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測(cè)定方法》的出臺(tái)，將使車內(nèi)空氣質(zhì)量的檢測(cè)、監(jiān)督有法可依，消費(fèi)者的權(quán)利得到有效的保障，讓消費(fèi)者買車更放心，同時(shí)，對(duì)汽車制造、零配件供應(yīng)廠商的質(zhì)量提升也將起到積極促進(jìn)作用。labthink蘭光作為國(guó)內(nèi)測(cè)試儀生產(chǎn)商，愿與汽車制造廠與配套廠一道共同去推動(dòng)并解決這一問題。隨著汽車工業(yè)在中國(guó)的蓬勃發(fā)展，labthink蘭光系列車用非金屬檢測(cè)儀器必將會(huì)在汽車內(nèi)飾件與車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)領(lǐng)域發(fā)揮其重要作用。