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汽車的哪些零部件需要做耐碎石沖擊試驗？
隨著道路交通運輸的不斷發展，交通事故和路面破損問題越來越嚴重。汽車在行駛過程中，車身表面以及各個零部件必然會受到砂粒、碎石以及其它各種顆粒物體的沖擊，抗沖擊能力的好壞，直接影響著汽車的車身外觀、防腐蝕能力和汽車的使用壽命。因此，耐碎石沖擊試驗機的使用已經成為了一種必要的防護措施。
汽車的哪些零部件需要做耐碎石沖擊試驗？
1、車輛表面涂層：有機膜構成的涂裝面的話，根據損害的強度（穿透表面到達車身金屬部分時），會使金屬車身產生腐蝕和損壞等
標準：SAE J400表面涂層耐崩裂性測試
長城汽車Q/CCQ/CC JT122—2009 pvc底涂防護膠技術條件中的抗石擊測試方法
D24 1312涂層抗石擊性能（PSA）雪鐵龍標準
DIN 55996-1:2001涂料和清漆.涂層耐石頭碎片劃傷試驗.第1部分:多次沖擊試驗
Q/JLY J711120-2009 漆膜抗石擊性測定方法（吉利汽車）
2、汽車玻璃：一般在行駛時由其它車輛壓飛起的小石子擊中會有小坑，有時會使前風檔玻璃爆裂
標準：GB/T 32060-2015 高速動車組車窗玻璃抗礫石沖擊試驗方法
3、車載攝像頭：車載攝像頭的功能除了常見的影像傳遞、攝錄信息、安全監測之外。
標準：QC/T 1128汽車用攝像頭性能測試標準
4、汽車散熱器：撞擊到散熱器等時，根據剝落的深淺，會穿過表面處理到達原材料引發漏水等的
標準：QC/T468-2010汽車散熱器 第5.12部分：耐碎石沖擊性能試驗
檢測方法：試驗對象為散熱器芯子部分，連續噴射，一般只噴射一次。沖擊材料：鋼丸硬度為61HRC-65HRC，直徑4-5mm。在進行密封性能檢測。
5、輪轂：輪胎的凹槽內夾雜著小石子，加速的瞬間，石子會從輪胎上甩出，與后面行駛的車輛發生撞擊。如果運氣不好的話，可能會打到前玻璃上，產生裂縫妨礙視線，使駕駛變難。
標準：QC-T15-1992汽車塑料制品通用試驗方法
檢測方法：試樣安裝在與石子沖擊方向60°或90°角的位置上，連續噴射，重復沖擊10次，沖擊材料：直徑為9~12mm花崗石或大理石石子。
還有：擋板（緩沖器）、車前燈、格柵、彈簧、倒車雷達、電池外殼、汽車線束等
耐碎石沖擊試驗機適用于外涂層粘聚性破壞試驗、涂層系統中不同層間粘合性破壞試驗、硬質玻璃材料的脆性厚度、抗剝落的涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剝落、抗碰撞、抗磨損測試等相關試驗，用于測試單層和多層油漆涂層或相似涂料對粒子模擬在路上和軌道上行駛車輛及其它交通工具的高撞擊的抗擊性能。
總之，耐碎石沖擊試驗機是車輛行駛過程中一種防護裝置，它可以有效地防止車輛在行駛和停放期間受到石頭、沙石、碎石等物體的損傷，提高車輛的安全性和使用壽命。鑒于耐碎石沖擊試驗機的重要性，我們應該更加注重其在日常使用中的保養和維護，以確保它的正常、穩定的工作，提高其壽命和使用效果。
