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深入交流 共謀發(fā)展丨三思縱橫參加第十屆廣州國際汽車技術展覽會簡報
11月1日-3日，三思縱橫參加了在廣州保利世貿(mào)博覽館舉辦的AUTO TECH 2023 華南展第十屆廣州國際汽車技術展覽會，這是亞洲的汽車工業(yè)技術博覽會，匯集世界各地汽車行業(yè)工程師的大平臺。
AUTO TECH 2023 是由汽車技術相關的展覽及高峰技術論壇組成，組委會設立汽車電子技術展、車用功率半導體與LED技術展、智能座艙技術展、汽車輕量化技術及車用材料展、車聯(lián)網(wǎng)技術展、EV/HV技術展、汽車測試測量展、以及自動駕駛技術展等專題展覽會，同時邀請諸如廣汽、日產(chǎn)、豐田、本田、比亞迪、特斯拉、小鵬、蔚來、理想、東風、長安、上汽、吉利、長城、奇瑞、通用、奔馳、寶馬、大眾、一汽、寧德時代、博世、大陸、電裝、德賽西威、華為技術等汽車OEM廠商及Tier1 & 2 零部件供應商的上萬名采購、技術工程師匯聚一堂，參加展會以尋求供應商及合作伙伴。展會上，三思縱橫與各大汽車行業(yè)單位，深入交流，共謀發(fā)展。
三思縱橫適用于汽車行業(yè)的力學試驗機介紹：
電子萬能試驗機（20-1000kN）
VDA工裝夾具+液壓平推拉伸夾具+靜音油源+全自動引伸計
產(chǎn)品用途：
可應用于汽車上各種金屬及非金屬材料，包括汽車薄板、焊接鉚接件、安全帶、座椅、彈簧、螺栓緊固件、儀表盤、內(nèi)飾件材料等的拉伸、壓縮、彎曲、剪切等力學試驗。
適用標準：（滿足但不限于）
GB/T 228金屬材料室溫拉伸試驗方法
ASTM E8金屬材料室溫拉伸試驗方法
VDA 238-100-2017 金屬薄板彎曲試驗方法
GB/T 15825.5-2008 金屬薄板成型性能與試驗方法
GB/T 232-2010金屬材料彎曲試驗方法
性能特點：
◎本產(chǎn)品采用高強度光杠固定上橫梁和工作臺面，使之構成高剛性的門式框架結構;
◎采用伺服電機驅動，伺服電機通過傳動機構帶動橫梁上下移動，實現(xiàn)試驗加載過程;
◎分為單空間和雙空間兩種機型。
電液伺服疲勞試驗機（10-250kN）
國家重大科學儀器設備開發(fā)專項產(chǎn)品，該機型電液伺服疲勞試驗機主要用于各種金屬材料、復合材料、橡塑材料和部件、成品的疲勞力學性能測試。可實現(xiàn)高周疲勞、低周疲勞、裂紋擴展、斷裂力學等試驗。可進行正弦波、三角波、方波、梯形波等各種波形加載。配置高溫爐、高低溫箱和腐蝕箱可實現(xiàn)不同環(huán)境下的疲勞力學性能測試。
設備主要特點及優(yōu)勢：
² 作動缸采用先進的先導式端蓋設計結構，保障加載同軸度；
² 采用靜音油源，通過油源聯(lián)動系統(tǒng)，試驗軟件可以同步開啟關閉油源，操作簡易方便；
² Dynamic Test專業(yè)疲勞試驗軟件，包含高低周疲勞、斷裂力學等多種試驗軟件模塊；
² 產(chǎn)品通過工信部電子五所“中國賽寶實驗室”的MTBF可靠性認證測試。
UTM7305電池粉末壓實密度儀
設備簡介：
1.各種動力電池在制作過程中，電池負極材料的壓實密度對電池性能有較大的影響。通過實驗證明，壓實密度與片比容量、效率、內(nèi)阻，以及電池循環(huán)性能有著密切的關系。
2.在外力的壓縮過程中，隨著粉末的移動和變形，較大的空隙被填充，顆粒間接觸面積增大，使原子間產(chǎn)生吸引力且顆粒間的機械楔合作用增強，從而形成具有一定密度和強度的壓坯。
3.UTM7305型電池粉末壓實密儀，是專門針對鋰電行業(yè)測試壓實密度而定向設計研發(fā)的一款設備，在國內(nèi)主要電池主機廠及配套的電池負極材料生產(chǎn)企業(yè)，都有著廣泛的穩(wěn)定可靠應用，得到了用戶的好評。如寧德時代、比亞迪、力神電池、貝特瑞、國軒、億緯鋰電、蜂巢能源、杉杉股份、凱金新能源、裕能集團、贛鋒鋰業(yè)、廣汽時代、一汽時代等。
設備功能：
三思縱橫UTM7305電池粉末壓實密度儀是電子測控技術與機械傳動相結合的新型材料試驗機，它具較大的有效測力范圍和穩(wěn)定可靠的加載速度，對載荷、位移的測量和控制有較高的精度和重復性，可實現(xiàn)力控、位移控等多種加載方式。主要用于測試電池負極粉末材料的壓實密度。軟件上設定好試驗方案后，一鍵加載，即可自動得到試驗結果。
汽車防撞梁三四點彎曲試驗機（100kN-600kN）
特點介紹
1. 主機與T型工作臺剛性安裝，可保證設備整體的剛性；
2. T型工作臺根據(jù)試樣設計尺寸，防撞梁試樣一般在1.2米左右，因此T型臺長度可設計在1.5米左右；試驗機整體結構緊湊，便于操作。
3. 防撞梁夾具兩剛性支撐塊可以根據(jù)試樣的結構要求更換，比如弧面支撐塊、接觸面螺釘連接固定等；
4. T型工作臺配置了夾具座，方便該設備用于其它試驗時更換夾具。
檢測產(chǎn)品范圍：前防撞梁、后防撞梁、車門防撞梁（桿）、側門防撞梁（桿）、車頂橫梁、側門強度、保險杠、汽車前保險杠等。
汽車門鎖仿真力學測試試驗機（1-20kN）
本機適用于特制汽車門鎖運動部位仿真力學性能的檢測。采用加寬門式機型，配合專用鎖測量裝置，能夠實現(xiàn)汽車門鎖二維加力。
旋轉彎曲疲勞試驗機（20-100kN）
主要用于汽車用彈簧鋼在反復交變彎曲應力作用下的疲勞試驗，通過這一方式來判斷其成品彈簧的疲勞壽命試驗。設備是采用先進的基于高速DSP平臺的試驗機數(shù)字閉環(huán)控制與測量系統(tǒng)，該系統(tǒng)是本公司引進國際先進技術，自主研制開發(fā)的試驗機新型電氣控制系統(tǒng)，具有全數(shù)字閉環(huán)控制、多通道采集等功能的精密儀器。功能強大、數(shù)據(jù)處理準確、操作簡單、使用維護方便。
落錘式?jīng)_擊試驗機
該試驗機主要用于測定汽車用復合材料板材試樣，以及汽車防撞梁的耐沖擊性能。該試驗機集機、電、自動控制技術于一體，實現(xiàn)了定位、提錘、沖擊、抓錘的全自動化過程。另外該試驗機設有多道保護措施，大大提高了操作人員及設備使用的安全性。配有不同重量的錘體，滿足不同試驗的能量需求。采用西門子的可編程控制器配備觸摸屏控制，具有可靠性高，抗干擾能力強，通用性、適應性、擴展性強，維護工作量小等優(yōu)點。具有自動定位功能，操作簡便，工作效率高。機架采用框架結構，由4根立柱連接底板和頂板。底板采用整體實心鋼板加工而成，充分保證試驗機在沖擊時的穩(wěn)定性。錘體采用高強度整體鋼板加工而成，耐沖擊強度高，不會因為使用鑄件產(chǎn)生鑄造缺陷而斷裂的可能。
