汽車鍍層市場(chǎng)有著良好的發(fā)展前景，其需求已非常高，到2022年，預(yù)計(jì)其市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到276.9億美元。發(fā)展中國(guó)家的汽車銷量增加以及新鍍層技術(shù)的出現(xiàn)，可確保鍍層和金屬表面處理過程供應(yīng)商在未來幾年將獲得大量機(jī)會(huì)。然而，范圍內(nèi)環(huán)境目標(biāo)的收緊，包括減少能耗和水用量，將會(huì)給該行業(yè)帶來變化。已出現(xiàn)廣泛變化的一個(gè)領(lǐng)域是汽車預(yù)處理轉(zhuǎn)化鍍層。該行業(yè)正在棄用磷酸鹽基鍍層，并開始轉(zhuǎn)向使用鋯基和鈦基化學(xué)品。

鋯基轉(zhuǎn)化鍍層的優(yōu)勢(shì)

由于鋯基鍍層更環(huán)保、生產(chǎn)成本更低且更易于處理，因此其將在許多應(yīng)用中取代傳統(tǒng)磷酸鐵和磷酸鋅。以下是替代預(yù)處理化學(xué)品的主要優(yōu)勢(shì)：

• 消耗更少能源

傳統(tǒng)磷酸鐵加工依賴于熱量；用于清潔階段和鍍層階段本身。使用鋯，則僅需要在清洗階段加熱；鍍層在室溫下完成。此舉可降低能源成本，降低過程中的碳排放。

• 無磷

大多數(shù)用于預(yù)處理的鋯基產(chǎn)品均不含磷酸鹽。由于已制定了大量關(guān)于磷酸鹽的法律，因此您不得將含有大量磷酸鹽的廢棄物排放到公共廢棄物系統(tǒng)中。從過程中去除磷酸鹽還可降低危險(xiǎn)廢棄物處置成本。

• 鍍層重量非常低

與磷酸鐵和磷酸鋅相比，鋯基處理的鍍層重量非常低。轉(zhuǎn)化鍍層的典型厚度為幾納米至數(shù)百納米。

• 用水量更少

標(biāo)準(zhǔn)磷酸鐵過程在沖洗階段和蒸發(fā)階段使用大量水。雖然鋯基過程仍然依賴于大量水，但用水量要少得多，因?yàn)槠湓跊_洗階段采用逆流系統(tǒng)。

• 減少有害物質(zhì)

除不含磷外，鋯鍍層還不含有害物質(zhì)，因此對(duì)操作員而言更加安全。大多數(shù)鋯鍍層均無需催化劑，而磷酸鋅和磷酸鐵則依賴于催化劑獲得均勻鍍層。

用XRF測(cè)量鋯厚度

超薄鋯層的均勻厚度對(duì)于防腐蝕以及為油漆或鍍層提供合適表面是重要的。X射線熒光（XRF）技術(shù)可提供快速、準(zhǔn)確和無損分析，是測(cè)量厚度的佳方法。

ASTM D7639是使用X射線熒光技術(shù)測(cè)量金屬基材上鋯處理重量或厚度的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法。日立分析儀器的X - MET8000光譜儀可幫助您符合ASTM D7639的規(guī)定，從而助力您創(chuàng)建可靠和的過程。

X-MET8000非常易于使用。這是一款電池供電的手持式XRF光譜儀，采用堅(jiān)固耐用的設(shè)計(jì)，非常適合工業(yè)應(yīng)用，如汽車鍍層預(yù)處理加工。使用儀器進(jìn)行“傻瓜相機(jī)”般的操作，即可立即得到準(zhǔn)確讀數(shù)。這使之非常適用于生產(chǎn)任何階段內(nèi)的鍍層重量在線分析。X-MET8000的另一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)是其無需制備大量樣品。一些XRF光譜儀要求切割樣品或脫酸，然后檢測(cè)酸性溶液中的鋯含量。而X-MET8000則無需進(jìn)行這些操作——僅需將機(jī)頭直接置于待測(cè)量面板上，然后按下扳機(jī)。幾秒內(nèi)即可在屏幕上看到結(jié)果。