在1945年4月末，意大利退出第二次世界大戰(zhàn)前的zui后幾天，由五架 Messerschmitt BF 109 飛機(jī)組成的編隊從維琴察空軍基地起飛，前往布雷西亞的蓋迪。此次飛行不是作戰(zhàn)任務(wù)，而僅僅是一次運(yùn)輸飛行。在起飛后不久，飛機(jī)編隊被美軍戰(zhàn)斗機(jī)攔截襲擊。五架飛機(jī)均遭受重創(chuàng)，其中一架受損尤為嚴(yán)重。

70年后的今天，一個由 Xplora、Air Crash Po 和 Dog Fighters 等考古學(xué)家組成的聯(lián)合小組開始著手調(diào)查1945年那一天中，Messerschmitt BF 109 究竟遭遇了什么情況。

日立分析儀器則提供了手持式LIBS激光光譜儀和XRF光譜儀，支持考古挖掘小組的工作。挖掘小組用水對墜機(jī)的金屬殘片進(jìn)行了清洗，隨后使用手持式LIBS（激光誘導(dǎo)擊穿光譜）光譜儀對合金成分進(jìn)行了初步鑒定。挖掘出來的所有殘片都經(jīng)過了工作人員的仔細(xì)分析。分析結(jié)果幫助小組找出了每個殘片的來源及原先的用途。

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