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阿托斯ATOS溢流閥故障原因及排除方法
點擊次數：518 發布時間：2020-5-6
ATOS比例減壓閥安全保護作用：系統正常工作時，閥門關閉。阿托斯直動式比例減壓閥流量小；只有負載超過規定的極限（系統壓力超過調定壓力）時開啟溢流，進行過載保護，使系統壓力不再增加（通常使溢流閥的調定壓力比系統zui高工作壓力高10%～20%）。
ATOS溢流閥噪聲和振動
ATOS溢流閥液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲。
方向控制，直動或先導。阿托斯直動式比例減壓閥流量小；壓力控制，溢流&減壓。流量控制，壓力補償。意大利ATOS比例減壓閥帶內置壓力傳感器&閉環電子放大器4通比例閥，高性能，雙級內置傳感器和閉環電子放大器。
ATOS放大器E-BM-AS型放大器是根據輸入電信號的大小為比例電磁鐵提供相對應的電流信號,并控制電流的大小,比例電磁鐵把比例電流信號轉換為力,力作用在由彈簧推動的錐閥芯或滑閥芯上,E-BM-AS型放大器可以驅動單個或兩個單電磁鐵比例閥,或一個雙電磁鐵比例閥。
意大利Atos（阿托斯）是*電液元件制造商，具有*技術，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現代化機器的性能。作為液壓與電子的結合，Atos元件能使您的機器獲得您所需要的快速、平穩和的控制
意大利ATOS比例減壓閥動作快遞,功率微小,外形輕巧。電磁閥響應時間可以短至幾個毫秒,即使是先導式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內。
ATOS比例減壓閥有一個閥芯，閥芯的一端是液壓油產生的壓力，另一端是機械力。普通溢流閥通過調節彈簧力，來調整液壓壓力。
ATOS比例減壓閥穩壓作用：ATOS溢流閥串聯在回油路上，ATOS溢流閥產生背壓，運動部件平穩性增加。
ATOS比例減壓閥系統卸荷作用：在ATOS溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當電磁鐵通電時，ATOS溢流閥的遙控口通油箱，此時液壓泵卸荷。ATOS比例減壓閥安全保護作用；ATOS溢流閥此時作為卸荷閥使用。
ATOS比例減壓閥實際應用中一般有：作卸荷閥用，作遠程調壓閥，作高低壓多級控制閥，作順序閥，用于產生背壓（串在回油路上）。供應意大利ATOS電磁閥、ATOS常規閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產品。
阿托斯直動式比例減壓閥流量小：ATOS比例減壓閥是電磁鐵直接產生推力，作用在閥芯上，ATOS比例減壓閥電磁鐵上的輸入電壓可以在0-24伏之間變化，產生的推力就隨之變化，從而得到連續變化的液壓壓力。因為比例電磁鐵的推力不大，所以直動式比例減壓閥的流量很小，壓力70兆帕時，流量只有1升/分鐘左右。需要大流量比例閥的時候，要把這個比例閥做先導閥，下面還要配一個大通徑的溢流閥。
ATOS比例減壓閥又比例先導閥，安全閥和插裝式主閥組成。ATOS比例先導閥控制主閥遙控口。該閥按輸入電流大小成比例地控制液壓系統的壓力，閥的通油能力大，適用于流量較大的液壓系統。atos阿托斯比例減壓閥調壓范圍大
ATOS比例減壓閥主要作用ATSO比例減壓閥主要作用定壓溢流作用：在定量泵節流調節系統中，定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。
阿托斯ATOS溢流閥故障原因及排除方法
（1）ATOS溢流閥壓力不均勻引起的噪聲
ATOS先導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時，導閥的軸向開口很小，僅0.003～0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。所以一般認為導閥是發生噪聲的振源部位。
ATOS溢流閥由于有彈性元件（彈簧）和運動質量（錐閥）的存在，構成了一個產生振蕩的條件，而導閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發生振動后易引起整個閥的共振而發出噪聲，發生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。
（2）ATOS溢流閥空穴產生的噪聲
ATOS溢流閥當由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區時體積較大，當隨油液流到高壓區時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區時體積本來較小，而當流到低壓區時，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現象。氣泡體積的突然改變會產生噪聲，又由于這一過程發生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產生振動。先導式溢流閥的導閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現空穴現象，由此而產生噪聲和振動
（3）ATOS溢流閥液壓沖擊產生的噪聲
ATOS先導式溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產生的噪聲很小，但隨油液傳到系統中，如果同任何一個機械零件發生共振，就可能加大振動和增強噪聲。所以在發生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統振動。
（4）ATOS溢流閥機械噪聲atos阿托斯比例減壓閥調壓范圍大
ATOS先導式溢流閥發出的機械噪聲，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產生的零件磨擦。
在先導型溢流閥發出的噪聲中，有時會有機械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發生的聲音。ATOS比例減壓閥安全保護作用；它的發生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫（粘度）等因素有關。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動發生率就高。