技術參數

• 流量范圍：100-1050m3/h

• 溫度范圍：200?C – 1200?C

• 壓力范圍：0-15psig

• 控制精度：1%

• 可選燃料：LPG

• 系統控制：自動化控制，可編輯試驗循環，設定目標參數

• 機械結構：整體可自動升降，配移動輪，可鎖死裝置

? 系統根據不同的試驗工況條件不同，實現溫度工況可編輯、流量工況可編輯、燃氣流量自動跟隨、傳感器標定參數可編輯等適應不同測試條件的高性能，穩定性好的系統。

? 實現了對風量和溫度的精準控制，從而模擬發動機燃燒的整個動態過程。

? 對研究催化劑老化實驗提供了實驗依據，并給催化器開發提供了有利的技術支持，降低了發動機排氣系統開發的成本。

應用領域

? 催化劑老化試驗模擬

本系統可精準復現發動機全生命周期排氣工況，加速催化劑性能衰減測試：

• 多維度老化工況模擬

• ? 支持溫度循環沖擊：通過冷 / 熱流燃燒器本體動態切換，模擬發動機啟停、急加速等工況下的溫度驟變，測試催化劑涂層熱剝落風險。

• ? 高負荷耐久運行：支持24小時連續穩定燃燒，內置積碳模擬算法，通過控制空燃比周期性波動，加速催化劑孔道堵塞過程測試。

• 性能衰減量化評估

• ? 實時采集催化劑進出口溫度 / 壓力 / 污染物濃度，自動計算轉化率衰減曲線。

• ? 集成振動加載接口（可選配振動臺聯動控制），模擬車輛行駛過程中催化劑載體的機械振動，研究熱 - 機械耦合作用下的結構失效模式。

? 排氣系統耐久性試驗

針對排氣管路、消聲器、渦輪增壓器等排氣部件的可靠性測試，系統提供全工況排氣環境模擬：

•  高溫高壓環境構建：燃燒艙體支持max 100kpa背壓運行，配合1200℃穩定高溫輸出，測試排氣歧管焊接處的熱應力開裂風險。

通過將燃燒模擬器臺架系統與發動機后處理測試需求深度結合，MF-A1200可滿足從催化劑配方研發（如貴金屬涂層耐久性）到排氣系統工程驗證的全流程測試需求，助力客戶在排放法規日益嚴苛的背景下，高效完成后處理系統的優化設計與可靠性驗證。