我們銷售的費斯托費斯托無桿氣缸均是原裝，無任何長得一樣的。上面說的那些系列，我將在下面一一講解：

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　　無桿氣缸 DGC

　　帶有離心密封系統的定位驅動器，用于幾乎無泄漏的長行程，無限制。

　　基本結構，滑動或滾動導軌，被動導向軸（不帶驅動器）

　　可從一側進行全部設置

　　可選配可變限位擋塊和中間位置

　　可選：適用于食品領域的 NSF-H1 類潤滑劑

　　可選：用于夾住負載的夾緊單元

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　　無桿氣缸 DGC-K

　　帶有離心密封系統的定位驅動器，用于幾乎無泄漏的長行程，無限制。不帶外部導軌，用于簡單驅動功能。

　　緊湊型：比標準型 DGC-G 窄 30%

　　不配備導軌的基本驅動器，用于簡單的驅動器功能

　　移動自重很小

　　對稱結構

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　　無桿氣缸 DLGF

　　超扁平無桿氣缸，也可從工作臺下方連接。具有成本效益的 DLGF 無需連接板即可與適當的氣缸和滑塊單元連接組合，或兩個 DLGF 相耦合。其中包括了自調節氣動緩沖 PPS。

　　極DUAN平面型結構形式

　　可選擇兩種類型的緩沖：自調節氣動終端緩沖或外部液壓緩沖器

　　左側或右側或兩端或從下方的供氣口

　　負載和設備可直接安裝到滑塊上

　　基本型 DLGF-G 無外部導軌，可在小型安裝空間內實現簡單的驅動功能

　　循環滾珠軸承導軌，DLGF-KF 帶有標準循環滾珠軸承導軌，用于高扭矩和重負載

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　　無桿氣缸 DGC-HD

　　帶有滾珠軸承導軌的重載導軌，可通過緩沖器實現高負載和扭矩，并帶有終端位置緩沖。

　　通過雙軌導軌獲得最高負載和扭矩

　　力矩負載時運行狀態良好

　　使用壽命長

　　適合用作直線型門架和懸臂軸的基軸

　　驅動器上多種多樣的適應方式

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　　無桿氣缸 SLG

　　帶有精密導軌的超扁平驅動器。

　　極DUAN平面型結構形式

　　集成式循環滾珠軸承導軌達到最高精度

　　可調式限位擋塊

　　多種壓縮空氣接口

　　可選配中間位置

費斯托無桿氣缸介紹完畢。