日本SMC夾緊缸CKZP系列資料

SMC夾緊缸安裝之后，將投入正常的工作當中。氣缸的工作主要是壓力化為動力的一個過程，在運行的工作壓力范圍之內，要先沒有壓力的運行狀態(tài)下，嘗試2~3次，確保氣缸能正常的工作，在施加壓力。SMC氣缸高壽命、高可靠性和自診斷功能。氣動元件大多應用于自動生產線上，元件的故障會影響全線的運行，生產線的突然停止，會造成嚴重的損失，為此，對氣動元件的工程可靠性提出了更高的要求。根據自己的需要選擇合適的SMC氣缸是很重要的，明確自己需要什么樣的型號，在向訂貨的時候，訂貨量的情況下，可以采取抽查的形式，對部分的貨品進行抽查，盡量選擇一些信譽可靠，，質量過關的，不要貪圖便宜買到質量不好的產品，用到工業(yè)生產當中，將會延誤整個工作生產線。
SMC夾緊缸的技術性能：
，相比電動執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現(xiàn)免維護。氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業(yè)自動化中*多的傳送要求——工件的直線搬運。而且，僅僅調節(jié)安裝在氣缸兩側的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅動系統(tǒng)*的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，絕大多數從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用氣缸難以實現(xiàn)，退而求其次的結果。
而電動執(zhí)行器主要用于旋轉與擺動工況。其優(yōu)勢在于響應時間快，通過反饋系統(tǒng)對速度、位置及力矩進行精確控制。但當需要完成直線運動時，需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉化，因此結構相對較為復雜，而且對工作環(huán)境及操作維護人員的*知識都有較高要求。

　　日本SMC氣缸的用途是很多很多的，可以用在各種的地方，那么，氣缸的組織架構是呢？？各部分的功能是呢？
　　首先呢，現(xiàn)在大家講解一下的就是，氣缸的組成部分，無論是大型氣缸還是小型氣缸，它的組成部分都是這幾個部分：缸筒、端蓋、活塞、密封件四部分，下面，小編就給大家講解一下日本SMC氣缸的各個部分組成部分的功能是？
　　*部分:缸筒,缸筒的直徑有大有小，它的大小代表著氣缸的輸出力的大小。
　　第二部分：端蓋，端蓋上邊是有一個排氣通口，作用一般就是減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
　　第三部分：活塞桿，活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

日本SMC夾緊缸CKZP系列資料

CKZ1N50-135LT
CKZ1N50-135RT
CKZ2N50-120RT
CKZ2N50-135DT
CKZ2N50-135RT
CKZ3N50-45DT
CKZ3N50-90DP
CKZ3N63-45DP
CKZ3N63-90DT
CKZ3T50-90T
CKZ3T63-135T
CKZ3T63-60TM
CKZ3T63-90T
CKZ-50A011
CKZN50-135LN
CKZN50-135RN
CKZT40-105T
CKZT40135DCJ214
CKZT40-135T
CKZT40-30T
CKZT40-45T
CKZT40-60T
CKZT40-90T
CKZT40-A015CS
CKZT40-A015LS
CKZT40-A015RS
CKZT40-A045CS
CKZT50-135T
CKZT50-90T
CKZT63-120T