京科蓄電池MF70-12 12V70AH參數詳情      

京科蓄電池MF70-12 12V70AH參數詳情      

 　產品特點:不需維護:電池在整個使用壽命期間無需加水補液。 可靠高、使用壽命長，特殊的密封結構和阻燃外殼，在使用過程中不會產生泄漏電解液的缺陷，更不會發生火災。重量、體積比能量高，內阻小，輸出功率高。自放電小，20℃下每月的自放電率不大于2％。滿荷電出廠，無流動的電解液，運輸安全。 使用溫度范圍廣:標準系列電池（-30℃～50℃），高溫系列（-30℃～70℃）無需均衡充電，由于單體電池的內阻、容量，浮充電壓一致優良，確保了電池在使用期 間，無需均衡充電。恢復能好:將電池過放電至0伏，短路放置30天后，仍可充電恢復其容量。堅固的銅端子:便于安裝連接，導電能力強。計算機輔助設計和計算機控制主要生產過程，確保產品能的一致并達到設計標準備注:以上可以根據客戶要求制作不同規格能特點:<的電網適應能力具有寬廣的交流輸入電壓范圍，從而降低電池的使用頻度，地延長電池的使用壽命；具有寬廣的輸入頻率范圍，保證接入各種燃油發電機均可穩定工作。<零切換時間當市電異常（包括市電斷電；市電電壓過高、過低；市電頻率超標）或市電恢復正常時，UPS的輸出均無切換時間，滿足各種精密設備對電源的高標準要求；內置靜態民子旁路開關，當UPS發生故障時，可無間斷地轉到旁路繼續向負載供電，并提供聲光報警。<完善的電池管理技術在市電正常時，無需電池即可啟動UPS，既滿足用戶的應急需求，也可在--限度內修復損壞的電池；根據負載的容量自動調整電池放電的終止電壓，有效地延長了電池的使用壽命；采用*的均浮充自動轉換的充電技術，節省充電時間，從而延長電池的使用壽命。<冷啟動功能在無市電的狀態下，可直接用電池組啟動UPS，滿足用戶的應急需求。并具務*的冷啟動能力，可在滿載的情況下進行冷啟動作。<智能型無人值守功能當UPS工作在電池模式時，因電池欠壓而自動保護關機，市電恢復后，UPS即自啟動向負載供電，滿足無人值守的需要。<*的負載兼容帶載能力強，可以適用各種不同類型的負載，滿足各種應用場合的需求。<完善的保護功能具有交流輸入過、欠壓保護；輸出過、欠壓保護；輸出過載、短路保護；逆變器過溫保護、電池欠壓預警、電池低壓保護功能、電池過充電保護等多功能保護于一體，地保證了系統運行的穩定和可靠。<智能監控功能通過RS232接口，配合UPS智能監控軟體可與電腦進行通訊，UPS的各種參數一目了然地顯示在通訊界面上。通過外置網絡監控管理適配卡，UPS具有直接上網功能，提供即時的UPS資料和電源訊息，通過各種網絡管理系統進行通訊、管理，使UPS即刻成為網絡中的一員。<超低溫升設計功率部件采用超低溫升設計，大大提高了系統的環境適應能力和可靠。<友好的人機界面大屏幕高清晰液晶顯示屏，簡易的作界面，可方便快捷的了解系統當前運行狀態和各項能參數。使用范圍:UPS不間斷電源，警報系統，應急照明系統，郵電通信，電力系統，電廠電站的開關控制及事故處理，銀行不間斷系統，和電訊設備，電動玩具、消防,安全防衛系統，醫療設備，太陽能系統，船舶設備，控制設備，電子儀器及其它備用電源。標準系列NP系列長壽命可以達到12年 100AH-200AH系列可以達14年以上安裝使用:(1)使用前請檢查蓄電池的外觀(2)蓄電池的安裝必須由專業人士來進行。(3)電池不可在密閉或者高溫的環境下使用（建議循環使用溫度為-5～35℃.)(4)安裝搬運電池時應均勻受力，受力處應為蓄電池的殼部分，避免損傷極柱。(5)電池在多只并聯使用時，請按電池標識“+”、“－”極依次排列，電池之間的距離不能小于－15mm。(6)在電池連接過程中，請戴好防護手套，使用扭矩扳手等金屬工具時，請將金屬工具進行絕緣包裝，--避免將金屬工具同時接觸到電池正、負端子.(7)若需要電池并聯使用，一般不要超過三組（只）并聯.(8)和外接設備連接之前，使設備處于斷開狀態，然后再將蓄電池（組）的正極連接設備的正極，蓄電池（組）的負極連接設備的負，并緊固好連接線。注意事項:(1)非專業人士不得打開蓄電池，以免危險，如不慎電池殼破裂，接觸到硫酸，請用大量清水沖洗，必要時請就醫。(2)使用多個電池時，要注意電池間的連線正確無誤，注意不要短路。(3)使用過程中應避免強烈震動或機械損傷(4)使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。(5)請不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中。(6)電池的清掃請用盡量擰干的濕抹布進行，請不要使用干布或撣子等，請勿使用化學清洗劑清洗電池。(7)請勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池。京科蓄電池的修復1、何為硫化蓄電池內部極板的表面上附著一層白色堅硬的結晶體，充電后依舊不能剝離極板表面轉化為活物質的硫酸鉛，這就是硫酸鹽化，簡稱為“硫化”。2、硫化表象電池內阻增大，充電較未硫化前電壓提前到達充電終止電壓，電流越大越明顯。酸液密度低于正常值。放電容量下降，放電電流越大容量下降越明顯。充電時有產生氣泡，充電溫升增快，嚴重時可導致充不進電。3、硫化的生成根據蓄電池的雙硫酸鹽化論，蓄電池在每次放電后，正負極板的不同活物質均轉變為硫酸鉛，充電后各自還原回不同的活物質。而經常過放電、小電流深放電、低溫大電流放電、補充電不及時、充電不充足、酸液密度過高、電池內部缺水、長期擱置時，極板表面的硫酸鉛堆積過量且在電解液中溶解，呈飽和狀態，這些硫酸鉛微粒在溫度、酸濃度的波動下，重新結晶析出在極板表面。由于多晶體系傾向于減小其表面自由能的結果，重組析出后的結晶呈增大、增厚趨勢。由于硫酸鉛是難溶電解質，重組后的結晶體其比表面積減小，在電解液中的溶解度和溶解速度降低。硫酸鉛附著在極板表面和微孔中阻礙了電池的正常擴散反映，且硫酸鉛電導不良阻值大，致使電池在正常的充電中歐姆極化、濃差極化增大，充電接受率降低，在活物質尚未充分轉化時已達極化電壓產生水分解，電池迅速升溫使充電不能繼續下去進而活物質轉化不*，因而成為容量降低和壽命縮短的原因。4、如何防止電池產生硫化每次放電后及時補充電且要充足電，尤其是大電流放電后一定要及時補充電。在小電流放電時盡量控制放電深度，小電流深放電產生的硫酸鉛過于致密，放電后充電采取小電流長時間。對于低溫大電流放電后，要采取多充電量百分之三十來恢復容量。長期擱置的電池,要先充足電后再擱置，在擱置每兩個月適當補充電一次。 免維護鉛酸蓄電池用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用1.28％的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用，電壓是36V。UPS和直流屏上用的是6個[2]鉛蓄電池串聯成72V的電池組。鉛蓄電池在使用一段時間后不需要補充蒸餾水，因為是免維護蓄電池，根據蓄電池容量選擇適當規格極板及數量組合而成。于充放電時,兩極活物質隨著體積的變化而反復膨脹與收縮。兩極活物質中，陰極板之海綿狀鉛的結合力較強，而陽極板之過氧化鉛的結合力弱，因而在充放電之際，會徐徐脫落，此即為鉛蓄電池壽命受到的原因。期使蓄電池使用期限延長，能耐震并耐沖擊，則陽極板的改良即成當急要務。玻璃纖維管式的陽極板: 此乃以玻璃纖維制的軟管接在鉛合金制的櫛狀格子(蕊金)上，在軟管和蕊金間充填鉛粉之后，將軟管密封，使其發生變化，產生活化物質，由于活化物質不會脫落，與電解液接觸亦良好,是一種非常好的極板材料。使用具有這種極板的蓄電池是電動車的選擇。編織式軟管乃以9microm(μ)的玻璃纖維編成管袋狀，彈好，可耐膨脹或收縮，而且對電解液的滲透度也非常良好，此軟管乃是--產品，長久以來，實用績效良好。糊狀式極板: 就是將稀硫酸煉制之糊狀鉛粉涂覆在鉛合金制的格子上，俟其干燥后所形成之活物質。這種方式一直被采用在鉛蓄電池的陰極板上，同時亦使用在汽車，小貨車的蓄電池陽極板上。1. 放電中的化學變,蓄電池連接外部電路放電時，稀硫酸即會與陰、陽極板上的活物質產生反應,生成新化合物『硫酸鉛』。經由放電硫酸成分從電解液中釋出，放電愈久，硫酸濃度愈稀薄。所消耗之成份與放電量成比例，只要測得電解液中的硫酸濃度，亦即測其比重，即可得知放電量或殘余電量。2. 充電中的化學變化,由于放電時在陽極板，陰極板上所產生的硫酸鉛會在充電時被分解還原成硫酸,鉛及過氧化鉛,因此電池內電解液的濃度逐漸增加, 亦即電解液之比重上升，并逐漸回復到放電前的濃度，這種變化顯示出蓄電池中的活物質已還原到可以再度供電的狀態，當兩極的硫酸鉛被還原成原來的活物質時，即等于充電結束，而陰極板就產生氫，陽極板則產生氧，充電到最后階段時，電流幾乎都用在水的電解，因而電解液會減少，此時應以純水補充之。!