DPCS-32-25-F-P 儲存費斯托FESTO緊湊型氣缸資料
- 公司名稱 成都善榮機電設備有限公司
- 品牌 FESTO/德國費斯托
- 型號 DPCS-32-25-F-P
- 產地 德國
- 廠商性質 經銷商
- 更新時間 2025/5/4 18:29:20
- 訪問次數 1743
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動作方式 | 其他 | 應用領域 | 醫療衛生,農林牧漁,地礦,能源,道路/軌道/船舶 |
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儲存費斯托FESTO緊湊型氣缸資料
費斯托氣缸故障排除
1、在維修或裝配時,不小心將小螺絲、螺帽或螺釘掉入進氣管或活塞上(如拆裝噴油器時,從孔中掉入),或吸氣時吸入氣缸,或小墊片粘在缸蓋下面,安裝缸蓋時沒注意留在山燃燒室內,發動車后出現異響,使活塞頂與氣缸蓋碰撞。
連桿螺栓松脫后,亦造成活塞慣性頂碰氣缸蓋,應選用合格螺栓,按要求上緊,禁止使用舊螺栓。
在使用氣缸的時候,只要我們詳加注意,就不會出現問題在裝連桿瓦蓋時,將瓦蓋裝反或錯裝其它連桿蓋。螺絲雖然上緊,但瓦還是橢圓形(連桿體與蓋成對加工,不得換裝),轉動慣性導致活塞撞擊缸蓋,出現輕脆、堅實的聲音,斷油后還響,并不減弱,缸蓋振動大。
FESTO氣缸維護保養工作:
FESTO氣缸裝置,如果不注意維護保養工作,就會過早損壞或頻繁發生故障,使裝置的使用壽命大大降低,在對氣動裝置進行維護保養時,應針對發現的事故苗頭,及時采取措施,這樣可減少和防止故障的發生,延長元件和系統的使用壽命。
因此,企業應制定氣動裝置的維護保養管理規范,加強管理教育,嚴格管理。
讓FESTO氣缸反復切換,從切換聲音可判斷閥的工作是否正常。對交流電磁閥,若有蜂鳴聲,應考慮動鐵心與靜鐵心沒有*吸合,吸合面有灰塵,分磁環脫落或損壞等。
連桿瓦損壞也會造成活塞碰氣缸蓋。這種碰撞是慣性碰撞,并不是連桿或活塞過長而引起的,因此在盤動飛輪時,發現不了活塞碰氣缸蓋,只有在發動機運轉時才能聽出(隨轉速增高而響聲增大,低速FESTO氣缸故障排除法如下時響聲輕)。但這時往往連桿瓦化瓦嚴重,這種慣性碰撞聲已被化瓦響聲所遮蓋。
費斯托緊湊型氣缸結構特點
德國FESTO緊湊型氣缸結構特點:
FESTO氣缸端蓋采用進的壓鑄工藝。
FESTO氣缸缸筒采用高的鋁合金精拉管,內表面經硬質陽氧化處理。SC標準
FESTO氣缸的活塞桿表面采用預滾壓硬化處理,經電鍍硬鉻、精磨,有良的防銹、耐磨等特性。
FESTO氣缸密封件結構進,優良,可在無供油情況下正常工作,氣缸始動壓力低,壽命長。
FESTO氣缸前后端蓋均帶備用通氣螺口,便于用戶安裝方向選擇。
儲存費斯托FESTO緊湊型氣缸資料